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El lapidario posteo de Alpine tras los P13 y P15 de Franco Colapinto y Gasly en Canadá: "Un decepcionante..."

Franco Colapinto había tenido el mejor sábado de la temporada, pero el domingo todo se desmoronó por una mala decisión del equipo Alpine.


El Gran Premio de Canadá dejó un sabor amargo para Alpine y, sobre todo, para Franco Colapinto. El piloto argentino había logrado su mejor clasificación del año, partiendo décimo y con expectativa real de entrar en los puntos. Pero la ilusión duró poco: una estrategia errada en boxes lo condenó a terminar 13°, mientras que su compañero Pierre Gasly finalizó 15°.

Lejos de ocultar el mal momento, Alpine publicó un mensaje contundente en sus redes sociales apenas terminó la carrera. "Un día decepcionante para el equipo en Montreal", escribieron junto a fotos de Colapinto y Gasly. Una frase seca, directa, que resume el bajón que atraviesa el equipo en plena temporada.

El posteo de Alpine tras el GP de Canadá

El enojo del piloto pilarense fue evidente apenas bajó del auto. “Estuvimos en la estrategia equivocada, no se podía pasar en la recta, una pena”, lanzó. También dejó en claro que el auto tenía potencial, pero no en las condiciones en que lo dejaron correr: “Teníamos un buen auto para hoy en aire limpio, pero no en aire sucio. Fue una mala estrategia y eso me hizo quedar afuera de los puntos”.

El argentino había adelantado rivales con maniobras de calidad -pasó a Albon, Lawson y Sainz-, pero el desgaste de neumáticos tras una parada temprana lo dejó sin chances de sostener ese ritmo. “Estamos muy vulnerables en las rectas. Este fin de semana dimos un pasito, y hay que mantener eso y mirar para adelante”, se resignó Colapinto.

El análisis de Colapinto tras el GP de Canadá

Declaraciones de Franco Colapinto tras el Gran Premio de Canadá

Las declaraciones de Franco Colapinto tras el Gran Premio de Canadá

Con la mira puesta en el Gran Premio de Austria dentro de dos semanas, Colapinto intenta enfocarse en lo positivo: el sábado brillante, el ritmo en tramos de la carrera y su creciente adaptación al Alpine. Pero el margen de error se achica, y la escudería ya no tiene más lugar para experimentos si quiere pelear seriamente por los puntos.