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Tras la llegada de Colapinto a Alpine, un histórico piloto salió a bancar a Doohan: "Tiene su oportunidad de..."

Uno de los pilotos más antiguos del circuito no dudó a la hora de opinar sobre el potencial de Jack Doohan frente a los rumores sobre la posible llegada del argentino como piloto titular de Alpine.
¿Qué dirá Colapinto? Un histórico piloto con el que compartió pistas en 2024 salió a bancar a Doohan, piloto titular de la escudería Alpine en la Fórmula 1 Foto: @Formula1Quips
¿Qué dirá Colapinto? Un histórico piloto con el que compartió pistas en 2024 salió a bancar a Doohan, piloto titular de la escudería Alpine en la Fórmula 1 Foto: @Formula1Quips

La llegada de Franco Colapinto a Alpine como piloto de reserva generó expectativas en los fanáticos argentinos, quienes esperan verlo como titular en la Fórmula 1. Sin embargo, Valtteri Bottas, un referente del automovilismo, respaldó a Jack Doohan, actual piloto del equipo.

Según publicó el sitio especializado Carburando, Bottas declaró: “Es demasiado pronto para decirlo. Creo que al final el tiempo lo demostrará. Pero Jack (Doohan) es un chico inteligente y prometedor, parece rápido y tiene su oportunidad de demostrar su valía, y creo que lo hará”.

El finlandés Bottas se fue de Sauber a Mercedes para ser piloto reserva (Foto: archivo).

Doohan, de 22 años, ha construido su carrera influido por el legado de su padre, el multicampeón de MotoGP Michael Doohan. Tras pasar por la Fórmula 2 y debutar en la Fórmula 1 en 2024, (durante el GP de Abu Dhabi) enfrenta ahora el desafío de consolidarse en Alpine bajo la sombra del prometedor Colapinto.

Por su parte, el joven piloto argentino, que firmó un contrato de cinco años con Alpine, se prepara para asumir el rol de reserva mientras sigue de cerca la oportunidad de un lugar como titular. Colapinto ya demostró su capacidad en las categorías inferiores y está listo para dar el salto.

Sin lugar a dudas, la competencia interna en Alpine será uno de los temas a seguir durante 2025, mientras el equipo busca consolidarse como una fuerza relevante en la Fórmula 1.