Los inconvenientes que retrasaron a Orly Terranova y Sebastián Halpern en la segunda etapa
Los argentinos presentes en esta edición del Rally Dakar tuvieron resultados dispares en la jornada. Dos que no la pasaron del todo bien fueron Orly Terranova (BRX) y Sebastián Halpern (X-Raid), quienes perdieron mucho terreno durante la segunda etapa que tuvo final en Al-Ula. Ambos padecieron con pinchaduras, además de otras situaciones que se presentaron en carrera.
Terranova, quien el domingo estaba dentro del top cinco de la general de autos, debió detenerse por roturas en los neumáticos pero también para auxiliar a su compañero de equipo, Sebastién Loeb: "Pinchamos cinco veces y además me tuve que detener a darle un neumático a Loeb. Fallamos, tanto nosotros como el equipo, en el setup de suspensiones. Fue una etapa muy dura".
El mendocino, finalmente, quedó en el 30° lugar de la clasificación de la etapa a más de una hora del ganador, Nasser Al-Attiyah. En la general, está 19°. Halpern, por su parte, tuvo además complicaciones mecánicas que no le permitieron conducir con comodidad en gran parte del tramo.
"Fue un día muy duro, pinchamos una goma en el kilómetro 20 y otra en el 50. Además en el kilómetro 200 le pegamos muy fuerte a una piedra lo que nos hizo romper el diferencial delantero y quedarnos sin dirección hidráulica hasta el final. El equipo está trabajando sin descanso para que el auto quede listo para la próxima etapa", expresó el Colo que finalizó 35° en la etapa y aparece en el puesto 32 de la clasificación general.
La de mañana, tercera especial de la competencia, tendrá 447 kilómetros cronometrados. Los pilotos dejarán inmediatamente el vivac para un tramo deslumbrante de especial, "tal vez los cincuenta kilómetros más hermosos del rally", advierte David Castera. Sin embargo, no será el momento para contemplaciones: ni para los pilotos que tengan por misión preocuparse por su tiempo en esta etapa rápida, ni para los copilotos que tendrán que ser altamente precisos en la secuencia de cañones prevista para la jornada. La confluencia de estas variables podría provocar cambios de tornas importantes entre los líderes en todas las categorías.