YPF anticipa que habrá precios por región y otros cambios en el mercado

Tras el anuncio de que habrá precios diferenciales, más caros, por el despacho de combustibles en horario nocturno, ahora Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, anticipó que se está estudiando una suerte de segmentación con diversidad de precios según las distintas regiones del país.

"No es justo que Neuquén pague menos que La Matanza", señaló este miércoles en Neuquén durante su presentación en el marco de las Jornadas de Energía, organizadas por el diario Río Negro, y aclaró que se está pensando en aplicar " aumentos regionales".

Precios por regiones

Refiriéndose al nuevo programa de la petrolera de mayoría estatal para la determinación de precios, Marín señaló que no solo variarían por horario, como trascendió días pasados para lograr valores más bajos durante la madrugada, sino que también habrá modificaciones por región para combatir "inequidades".

Para que no quedaran dudas, el ejecutivo trajo como ejemplo lo que sucede en la capital neuquina, que decidió imponer una tasa vial sobre la venta de naftas y gasoil "aunque se los tenemos un 7% abajo"», se quejó Horacio Marín. Y agregó: "Que pague menos que La Matanza es absolutamente injusto".

Marín detalló que las diferencias existentes entre regiones -hacia arriba y hacia abajo- vienen de políticas desarrolladas por anteriores gestiones, que aplicaron diferencias de precios en el valor. Al respecto, la actual administración de YPF considera que hay diferencias con el precio justo, que se ve muy afectado por el costo del traslado de los combustibles desde las grandes refinerías a cada estación del país.

La tecnología de YPF

Como suele ocurrir en estos casos la solución viene acompañada de nuevas tecnologías, en este caso la implementación del Real Time Intelligence Center (RTIC), gracias al cual la compañía busca seguir en tiempo real lo que suceda "en cualquier manguera"» de una estación de servicio de YPF.

En este contexto, y por una cuestión de recupero económico, le dijo al diario Río Negro, con el sistema actual vender combustibles de madrugada significa pérdida para la empresa. Esto explica la decisión de la empresa de apostar por el autodespacho y así reducir "los costos operativos" para poder aplicar una baja de los precios.

Pero Marín advirtió que este esquema "no lo podremos hacer el 23 de junio en todas las estaciones de servicio", sino que, se hará "una prueba piloto entre cuatro o seis estaciones de servicio en distintos lados para ver cómo funciona".

El otro cambio importante que se viene y que dejó en claro el ejecutivo es la modificación de precios por región para combatir lo que llamó "inequidades que vienen de otros gobiernos" y que llevaron a que, por ejemplo, en Neuquén se paguen los combustibles "más bajos que en La Matanza".

"Vamos a subir en algunos lugares y bajar en otros, viendo la oferta y la demanda, no van a tener forma (los periodistas) de determinar cuánto van a subir, por las diferencias de precios que vamos a hacer", ironizó Marín.