¿El futuro del trole? Crearon el primer autobús "inalámbrico"
Mientras cada vez más fabricantes apuestan por los coches eléctricos como movilidad alternativa y sustentable, en Gumi, Corea del Sur, se ha instalado un novedoso sistema de recarga inalámbrica empleando el asfalto.
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Como características técnicas el OLEV necesita que la distancia entre el receptor y el asfalto debe ser de 17 centímetros para que la eficiencia en la transmisión de potencia sea del 85% como mínima y de esa manera poder enviar 20 KHz a su motor de 136 caballos. Más que suficiente para el ámbito urbano por el que van a circular estos dos autobuses eléctricos.
El OLEV tan sólo funciona cuando detecta la presencia de un vehículo compatible, en este caso los autobuses eléctricos. De esta manera, ni afecta a otros vehículos ni al resto de usuarios de las vías públicas.
Si los coches pudieran circular como los tranvías pero sin las limitaciones de ellos, seguramente estemos ante la mejor solución para la movilidad de todo tipo de vehículos de los últimos años.
Un coche que no necesite parar a recargar las baterías, que no necesite baterías sino un acumulador pequeño; que no gaste prácticamente dinero, pero que podamos conducir de manera manual pese a todo el automatismo.