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Buenos Aires: cómo es el moderno sistema de iluminación del Metrobus

Con el objetivo de lograr instalaciones más modernas y seguras, el Gobierno anunció la instalación de un nuevo sistema de instalación en las principales arterias de Buenos Aires.
Los trabajos de modernización incluye las 329 paradas paradas del Metrobus Foto: GCBA
Los trabajos de modernización incluye las 329 paradas paradas del Metrobus Foto: GCBA

En línea con el plan de Modernización y Seguridad que lleva adelante el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en el transporte público y, principalmente, en las 31 líneas transferidas por el Gobierno de la Nación, el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana anunció que terminó la instalación de un moderno sistema de mantenimiento del iluminado para las paradas del Metrobus y los centros de trasbordo.

Se trata de un sistema de telegestión que permitirá monitorear en tiempo real el estado de la red eléctricas de todas estas paradas de colectivos, con el fin de reducir los costos de mantenimiento y los tiempos de inactividad. Esto, podrá garantizar que las mismas se mantengan en condiciones óptimas de funcionamiento, con iluminación y más seguridad para los usuarios.

Durante 2024, el Gobierno porteño puso en marcha la instalación de dicho sistema de telegestión para 190 paradas de colectivo de la red de Metrobus y los centros de trasbordo de Buenos Aires, sitios de gran tránsito diario de personas y con altos índices de inseguridad. Finalmente, con la inclusión de estos trabajos, se alcanzó a las 329 paradas, lo que representa el 100% de los que hay en el distrito.

En estos trabajos, se realizaron distintas intervenciones a lo largo de toda la red de Metrobus que, poco a poco, se fue instalando como un servicio central para el transporte público. Solo en lo que va del año, se reemplazaron 5.877 luminarias, asegurando una mayor visibilidad en cada parada, se repusieron 555 metros cuadrados de vidrio de techos, paredes y cenefas, y se repusieron 208 asientos y 241 cestos de basura en toda la red.

Las reformas se realizaron en toda la red del Metrobus y los centros de trasbordo de la Ciudad. Foto: GCBA.

Además, dentro de este plan de modernización, se incluyó la puesta en valor del sur de la Ciudad de Buenos Aires, históricamente relegado con respecto al norte proteño, con las mejoras en los ramales del Metrobus Roca y Fernández de la Cruz. Además, se llevó adelante la puesta en valor del Centro de Transbordo Sáenz en Nueva Pompeya, con la instalación de sistemas antivandálicos en los tableros, iluminación y reposición de barandas.