RTO: desde el sector piden elevar las multas, que hoy son más baratas que hacer la revisión

El presidente de la Cámara de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), Fabricio Belardinelli, expresó en MDZ Radio 105.5 FM su preocupación por la actitud de muchos conductores que eligen evitar la revisión técnica a pesar de los riesgos que esto implica. La gente prefiere pagar la multa que hacer la RTO "y hoy estamos hablando de dinero, nada más",  dejando en claro que el problema principal no radica únicamente en la sanción económica, sino en la falta de conciencia sobre la seguridad vial.

Belardinelli compartió detalles sobre una reunión clave con la Comisión Bicameral, en la que se abordó la problemática de los vehículos que circulan sin la revisión técnica adecuada. "Todos entendieron la problemática y se va a empezar a trabajar en conjunto para revertir esta situación y lograr que haya seguridad vial en la provincia", explicó.

El responsable de la Cámara de la RTO subrayó la importancia de que los vehículos pasen por los talleres especializados para garantizar que están en condiciones seguras de circular ya que "no hay manera de ver, ni la policía, ni nadie puede saber si un vehículo que circula en la calle no tiene la RTO, en qué condiciones está. Es algo riesgoso, es peligroso". 

Uno de los temas más alarmantes es el estado deficiente de los frenos en una proporción considerable de los vehículos. "El porcentaje de vehículos que frena mal es el 40%. Después tenés luminaria, parabrisas, tren delantero, pero lo más importante es el tema de los frenos", enfatizó Belardinelli y subrayó que esta falla específica tiene un impacto directo en la accidentología vial, sobre todo en el contexto de las malas condiciones de las calles. "Cuando vos tenés calles en mal estado como las que tenemos nosotros, con más razón el vehículo tiene que estar en condiciones", remarcó.

Belardinelli aseguró que de un parque automotor estimado en 900.000 vehículos (incluyendo autos, motos, camionetas y camiones), solo 60.000 cuentan con la revisión técnica al día. "Es muy poco", lamentó el presidente de la Cámara. Además aclaró que el número de multas es menor a lo que se dice y que siguen siendo bajas. "Se han hecho 20.000 multas. No es un 28%", puntualizó.

También señaló que el enfoque en las multas no es la solución definitiva al problema. "La única manera de saber que los vehículos circulan en condiciones es que tenga la RTO", reiteró. En otras provincias, explicó, se llega a retener los vehículos que no cumplen con la revisión, algo que podría considerarse en el futuro para reforzar la seguridad vial en la provincia.

Los empresarios vienen reclamando hace meses para cambiar las multas, es decir, que dejen de ser leves y pasen a ser multas graves para que el ciudadano pueda hacer el trámite y no prefiera pagar las sanciones antes que hacer la revisión.

Respecto a los próximos pasos, destacó que "todos están atentos a la problemática, todos quieren sumar para mejorar la seguridad vial de la provincia", afirmó. Sin embargo, aclaró que aún no se ha establecido un plazo concreto para implementar medidas más severas o aumentar los controles.

Finalmente, Belardinelli recordó que la legislación nacional en cuanto a los requisitos que deben cumplir los vehículos para circular de manera segura. "El Gobierno nacional fue bien claro: son siete puntos los que tenés que tener para circular y dentro de ellos está la RTO. No hay confusión. Hay una ley que hay que cumplirla", concluyó.

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