Video: así es la ciclovía elevada única en Latinoamerica que se inauguró en Córdoba

La ciudad de Córdoba tiene desde esta semana una nueva postal a partir de la inauguración de la ciclovía elevada, una megaobra que permite a ciclistas y peatones conectarse con diferentes barrios de la capital provincial evadiendo la congestión vehicular. Esta megaobra permite conectar puntos neurálgicos de la Capital cordobea en un circuito que se puede recorrer en bicicleta o a pie.

Los vecinos de los barrios Juniors, General Paz, Centro y Nueva Córdoba ahora podrán estar conectados por esta estructura, única por sus características en Latinoamérica. “Este es el modelo de ciudad vivible en el que queremos instalar a Córdoba, a la altura de las principales capitales del mundo, priorizando la defensa de nuestro patrimonio urbano, lo humano y la vida sana”, expresó el intendente Llaryora durante su recorrido por la ciclovía elevada.

“Sin esta obra de infraestructura, no había posibilidad de conectar el sector del Parque Sarmiento con la Costanera y los barrios Juniors y General Paz. Estamos seguros que será un ícono para el turismo y el ciclismo y formará parte de una nueva postal de la ciudad de Córdoba”, añadió el intendente.

Cabe destacar que el circuito tiene casi 1700 metros de extensión, conformados por un total de 78 estructuras premoldeadas, sostenidas por 84 columnas. Tiene sus tramos demarcados con dos vías en verde para bicicletas y uno en gris para peatones, así como también un espacio para eventual ingreso de vehículos de emergencia. Cuenta con señalización y barandas de seguridad.

La ciclovía cuenta con seis accesos identificados con números: (1) Frente al Parque de la Biodiversidad, junto al Corredor Ambiental; (2) Terminal de Ómnibus T1, junto a la plaza; (3) Nudo Vial Mitre, junto al Hombre Urbano; (4), Costanera Sur, junto al Centro Cívico; (5) Costanera Norte, cruzando el río Suquía; (6) barrio Juniors, dentro de la ciudad de Córdoba.

Su punto más alto alcanza los 9 metros, en la zona del estacionamiento de la Terminal de Ómnibus T2. Además, en toda su extensión, la ciclovía se encuentra iluminada con más de 3000 luces LED, con el objetivo de permitir la circulación tanto sea de día como de noche.

Esta obra tan particular tiene un objetivo claro: promueve la movilidad sustentable y amplía las vías de acceso a los distintos puntos de la ciudad.

Durante su ejecución, el subsecretario de Planeamiento  y arquitecto especializado en hábitat social, Gustavo Rebord, precisó a Mdz: “buscamos fomentar el uso de las bicicletas como vehículos no contaminantes, para lo cual hace 20 años que distintos trazos de ciclovías cursan varios barrios de la ciudad de Córdoba”.

“Al mismo tiempo, busca descomprimir la atomización del tránsito en el área céntrica. Y conectar los barrios de la periferia con el centro de una manera rápida y segura”, aseveró.

Normas y reglas para su uso

En el ingreso de cada uno de los seis accesos a esta ciclovía, la municipalidad de Córdoba instaló un tótem con información esencial destinada a regular la circulación y mejorar la convivencia en el trayecto.

Los tótems de 2,5 metros de altura están numerados con la ubicación geográfica que guíe el nuevo recorrido, sus ingresos y egresos y un mapa de la traza sobreelevada.

La normativa para circular establece que podrán hacerlo: bicicletas y monopatines eléctricos por los carriles verdes y peatones por el de color gris. Los niños y niñas deben transitar acompañados por un adulto. Además el uso de casco es obligatorio y queda prohibido el uso de patinetas, el ingreso de motos y circular a una velocidad mayor a 25 kilómetros por hora. Tampoco podrá arrojarse basura durante todo el trayecto.