Cómo impacta en el conurbano la reducción de servicios de colectivos

Desde esta madrugada las cámaras empresarias de transporte reducen progresivamente sus servicios, inicialmente, en las líneas de colectivos con numeración de 200 en adelante que circulan en el conurbano, "debido a la imposibilidad de financiar los costos con tarifas atrasadas y deudas millonarias del Estado", informaron en un comunicado las cinco Cámaras Empresarias de Colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires. 

Por esta acción, millones de pasajeros este martes tendrán que buscar alternativas para movilizarse en un contexto de sistema de transporte que en el conurbano bonaerense es escaso. La medida de fuerza, según anticiparon los empresarios, se extenderá con el correr de los días a toda la región del AMBA.

Frente al conflicto, el gobierno de Axel Kicillof anticipó este martes que en las próximas horas se efectivizaría el pago de los $9.000 millones de subsidios que se adeudan de octubre, lo que descomprimiría el malestar y el reclamo del sector.

"Durante la semana anterior anticipamos que la falta de pago de las compensaciones (subsidios) al transporte provocaría la reducción o paralización de servicios en la mayoría de las líneas provinciales y comunales que circulan en el AMBA. Al no haberse regularizado dicha situación (especialmente los más de $ 9.000 MM de subsidios de octubre adeudados, entre otros conceptos) informamos que, habiéndose agotado la capacidad financiera y los recursos de una enorme mayoría de las empresas, se empezarán a ver se afectados de tal modo los servicios, con un agravamiento a medida que transcurra la semana, con el consiguiente impacto para el público usuario", dijeron los referentes del transporte a través de un comunicado.

Según estimaciones realizadas por las cámaras, a partir de este martes "la mayoría de las empresas de estas jurisdicciones no podrán continuar prestando servicios en forma habitual, quedando paralizadas en la medida que agoten los recursos en forma progresiva por esta situación de fuerza mayor". "Lamentamos esta situación ajena a nuestra voluntad, ya que no fijamos tarifa (congelada desde agosto), ni actualizamos los niveles de subsidios (desfasados a la fecha en 30% respecto a los costos reales de operación), ni somos responsables por el persistente atraso y mora en los pagos, lo cual que torna insostenible esta situación al combinarse todos los factores", agregaron.

"Esta situación no es nueva y se viene agravando progresivamente desde hace varios meses, como se ha informado en reiterados comunicados y presentaciones formales a las autoridades y también medios de información, siendo que el propio público usuario percibe la pérdida de frecuencias, deterioro del parque móvil y empeoramiento generalizado del servicio, que se registra en paralelo con el aceleramiento de la inflación, desabastecimiento de insumos críticos, y el atraso en el cálculo y pagos de subsidios, sin que las empresas tengan margen para sortear la acumulación de tantos obstáculos", completaron.

Una de las quejas tiene que ver con que los operadores no han elegido "el actual régimen de subsidios que abarca cerca del 90%" de sus ingresos, según señalaron, y que han advertido "reiteradas veces que se llegaría a esta situación de continuar un esquema de tarifas tan bajas y congeladas, junto con subsidios mal calculados, y además impagos".