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Quieren que en Mendoza haya 200 troles en circulación en el 2011

Es una iniciativa del ministro de Infraestructura Francisco Pérez por la cual busca llevar el parque automotor del servicio de 50 a 200 en cuatro años. Para 2008 tiene previsto comprar 80 unidades, aunque, necesita de un refuerzo presupuestario para pagar el traslado de las mismas. Mañana saldrá publicado en los diarios el llamado a licitación para dicho trámite.
Actualmente, hay 50 troles en toda la provincia. Foto: Nacho Gaffuri / MDZ
Actualmente, hay 50 troles en toda la provincia. Foto: Nacho Gaffuri / MDZ

El ministro de Infraestructura, Vivienda, Transporte e Hidrocarburos Francisco Pérez piensa llevar el parque automotor de troles de 50 a 200 en un lapso de cuatro años. Explicó que para este año prevé adquirir 80 unidades y seguir sumando otras nuevas y usadas hasta finalizar su gestión.

No obstante, la compra de esas 80 unidades está sujeta a la aprobación del proyecto que el Ejecutivo remitió a la Legislatura en el cual solicita un refuerzo presupuestario de $147 millones para cinco ministerios y dos secretarías.

De ese monto, Infraestructura reclama $13.700.000 de los cuales 3.300.000 son necesarios para el trasporte de las unidades desde Canadá. Éstos, serán comprados a la empresa Vancouver Transit Center por un monto de 100 mil dólares.

La operación en total costará $7.900.000, de los cuales la cartera ya cuenta con 5 previstos en el presupuesto anual.

Si bien se trata de vehículos usados, Pérez destacó que por el “precio al que los estamos adquiriendo y en el estado en el que se encuentran es una buena inversión”. Además, son 10 años más modernos que los que actualmente posee la Empresa Provincial de Transporte y tienen ocho kilómetros de autonomía en caso de que falle la provisión de energía. 

Hoy, la EPTM cuenta con cincuenta troles que tienen una antigüedad promedio de 25 años. Si todo sale de acuerdo al plan, para 2011 habrá cerca de 200 y se ampliará el recorrido a otros departamentos.

En este sentido, el funcionario explicó que una vez concretada ésta compra, hay una segunda etapa del plan que consiste en incorporar en cada una de las tres partidas presupuestarias que le quedan a su gestión un monto para adquirir  entre 10 y 20 unidades 0 Km por año. De este modo, se llegaría al 2011 con cerca de 60 unidades 0 km y 140 unidades usadas sumando alrededor de 20o.

El proyecto posicionaría a la provincia como la mejor prestataria en toda Argentina de este transporte eléctrico que no perjudica al medio ambiente y extenderá el servicio a Luján, Guaymallén, Godoy Cruz y Las Heras.

Esperando el refuerzo presupuestario

El traslado de estas 80 unidades depende a esta altura de la aprobación del refuerzo presupuestario que solicita el oficialismo y que se encuentra alcentro de una fuerte puja política en la Casa de las Leyes

Sin embargo, Pérez adelantó que el domingo en diarios locales y nacionales saldrá publicado el llamado a licitación de ofertas para el transporte marítimo de las unidades. “Algunas empresas han ofertado 15 mil dólares y otras hasta $30 mil dólares por unidad una vez que elijamos la mejor opción se podrá calcular el monto total del trámite”, dijo Pérez.

Asimismo, el ministro estimó que una vez que el presupuesto extra se apruebe en la Legislatura y se haga la adjudicación del transporte, pasarán unos cuatro meses hasta que circulen por la calle.