Radicales y peronistas negociarán la aprobación de la obra más cara
Se trata de la remodelación de la ruta 82, que tiene financiamiento de dos órganos diferentes y cuesta, en total, 80 millones de dólares. El crédito con el BID es de 50 millones de dólares y ese préstamo podría caerse si no se aprueba antes del 3 de agosto próximo. El oficialismo apuesta a aprobar este proyecto la semana que viene, pero depende de la interna del PJ.
En un primer paso para tratar de arribar a un acuerdo político, oficialismo y oposición decidieron iniciar la negociación de solo uno de los proyectos de obras con endeudamiento en dólares: la remodelación de la Ruta 82.
Las deliberaciones arrancarán esta semana con una "ronda de consultas" que implicará nuevas visitas de varios ministros a la Legislatura, entre mañana y el jueves, y terminarían el miércoles de la semana que viene, con el tratamiento de esa sola iniciativa en el recinto si es que hay acuerdo.
El gobernador Alfredo Cornejo ya había aceptado el viernes el reclamo del justicialismo de discutir "obra por obra", y ese acuerdo tácito se formalizó esta mañana, cuando las autoridades del oficialismo se reunieron con el flamante interbloque del PJ.
Se eligió avanzar con la ruta 82 en primer término porque, tal como adelantó MDZ el sábado, buena parte del endeudamiento para encarar la obra tiene fecha de vencimiento: hay que firmar el contrato, a más tardar, el 3 de agosto. Así lo estableció el Banco Interamericano de Desarrollo, en una carta dirigida al Poder Ejecutivo a fines de mayo.
El BID aportará 50 millones de dólares para mejorar la ruta a Cacheuta. Pero ese proyecto demandará una contraprestación de la Provincia de 30 millones de dólares más, cifra que también forma parte del endeudamiento solicitado por el Gobierno.
Estos 30 millones extras tienen otra vía de financiamiento: el Fondo Federal de Infraestructura Regional (FFIR). Este fondo es manejado por el Gobierno Nacional y distribuye recursos del Fondo financiero para el desarrollo de los países de la cuenca del Plata (Fonplata) y la Corporación Andina de Fomento.
La mejora de la Panamericana costará, en definitiva, 80 millones de dólares. Casi dos tercios del endeudamiento total, que asciende a 130 millones. Es, por otra parte, la obra con más consenso político, ya que hasta la candidata a gobernadora del PJ, Anabel Fernández Sagasti, la cree necesaria para el desarrollo turístico y la creación de empleo.
Sin embargo, algunos intendentes del justicialismo, en especial el sanrafaelino Emir Félix, quieren rechazar todas las obras porque la Provincia ya está muy endeudada. Por eso persiste el suspenso.
No es lo que ha pasado hasta ahora con los créditos directos del BID. El primero fue otorgado al gobierno de Julio Cobos, en 2006, y fue de 50 millones de dólares. El segundo fue concedido durante la gestión de Francisco Pérez, por cerca de 80 millones. El que se destinará a la ruta a Cacheuta es el tercero y para el Poder Ejecutivo sería "un papelón" rechazarlo.
Decidido a destrabar el proyecto, Cornejo había ofrecido al PJ una reunión en Casa de Gobierno con los ministros. Pero hoy se decidió estudiar los proyectos en la Legislatura.
Así lo resolvieron las autoridades de Diputados y el Senado, Néstor Parés, César Biffi y Juan Carlos Jaliff, junto a los legisladores justicialistas del interbloque: Lucas Ilardo, Adolfo Bermejo, Patricia Fadel, Carina Segovia y Natalia Vicencio.
En Diputados, el oficialismo necesitaría siete votos del PJ solamente para aprobar el endeudamiento, ya que de ese modo llegaría a los dos tercios. Sin embargo, por ahora, no estaría en sus planes dividir al peronismo.
Eso sí, en la negociación apareció como potencial obstáculo el receso legislativo, que arranca el viernes que viene y se extiende hasta el 24 de este mes.
Los legisladores normalmente se toman el mismo tiempo de vacaciones de invierno que los empleados, pero en este caso, si hubiera acuerdo político para sancionar el endeudamiento de la obra más importante, tanto los diputados como los senadores provinciales sesionarán la semana que viene con el personal administrativo que queda de guardia.
