El plan de despidos y privatizaciones del que será parte un funcionario mendocino
Leonardo Comperatore, exministro de Seguridad, quedó a cargo de infraestructura de Trenes Argentinos. El proyecto del Gobierno nacional para el servicio.
Leonardo Comperatore, el peronista que fue parte del Gobierno de Francisco Paco Pérez, como ministro de Seguridad, además de ser un tiempo el apoderado legal del PJ de Mendoza, fue nombrado por el presidente Javier Milei en Trenes Argentinos Infraestructura, como el nuevo presidente de la empresa responsable de administrar las obras ferroviarias del país.
Su tarea estará vinculada congenerar las condiciones para que la empresa que está en un proceso de despidos y nuevas concesiones, pueda operar en todo el país. El exdirigente peronista no tendrá que ponerle la firma a los telegramas en los que se echarán trabajadores ni tampoco a las nuevas concesiones pero será parte del plan que tiene el Gobierno libertario para transformar la empresa. En realidad se trata de un proyecto que ya está siendo llevado adelante desde el año pasado.
Te puede interesar
La suma millonaria que ahorró Trenes Argentinos Operaciones en un año
De hecho, Trenes Argentinos Operaciones S.A- del que no es parte Comperatore pero su función se complementa- reducirá en los próximos meses unos 1.937 empleados como parte de su objetivo para sanear las cuentas de la compañía estatal, de acuerdo analiza el Gobierno. Con esta iniciativa, el Estado argentino busca conseguir el interés de capitales privados para concesionar la operación del servicio ferroviario.
La empresa opera casi todas las líneas urbanas, las de larga distancia y regionales. En 2024, ya pasó la "motosierra" y redujo gastos por más de $60.000 millones y con los nuevos gerentes, se busca acelerar el proceso que además de despidos, incluye la concesión de las líneas.
El proyecto
Trenes Argentinos disminuyó en un 30% los autos alquilados, lo que se tradujo en un ahorro de $3.192 millones anuales. Se eliminaron vehículos 4x4 de alta gama, responsables de los mayores costos para la empresa, y se redujo el uso de las tarjetas de combustible, lo que permitió un ahorro de $400 millones anuales.
Ahora, con los nuevos cargos nombrados,se profundizará el ajuste. En el caso de Comperatore, tiene que encargarse con estos "ahorros", crear las obras necesarias para que los privados tengan interés en las nuevas concesiones. Por ejemplo, el llamado a licitaciones para vías, señalamiento en el sistema ferroviario, y todo lo vinculado a la infraestructura.
El exministro peronista se fue a Buenos Aires durante la gestión del presidente Alberto Fernández donde se desempeñó en Arsat.Con los cambios que hubo tras la Ley Bases que fue aprobada por el Congreso de la Nación el año pasado, Milei le apostó a la privatización de Trenes Argentinos y a una apuesta a transformar todo el sistema ferroviario con los privados como protagonistas. Comperatore será parte de ese proceso. En Mendoza, dicen que hace un tiempo que no forma parte de las discusiones del peronismo y ahora ya es un funcionario libertario.