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Reorganización del Estado: cambios en el ente que administra la Hidrovía

La modificación se oficializa luego de que el Gobierno canceló la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay.
Foto: NA
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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), ente autárquico del Ministerio de Economía, oficializó la aprobación de su estructura organizativa. Esta medida se enmarca en las facultades otorgadas al organismo por el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) N° 3/2025.

El anuncio establece que la nueva estructura queda detallada en los anexos I y II, que forman parte de la resolución. Además, se aclara que la implementación no generará impacto presupuestario hasta que se realicen las adecuaciones correspondientes.

Concretamente,  la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), flamante organismo a cargo de gestionar los puertos y vías navegables del país absorbe las funciones de la antigua Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables.

La Gerencia de Coordinación Legal y Administrativa de la ANPYN avaló la medida, destacando su conformidad con las disposiciones presupuestarias vigentes.

Con este paso, la agencia continúa su proceso de reorganización tras asumir las funciones de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y de la Administración General de Puertos S.A.U., conforme al DNU N° 3/2025.

Un punto clave de la reestructuración portuaria es la administración de la Hidrovía Paraná-Paraguay, vital para las exportaciones argentinas. La ANPyN asumirá su gestión de forma temporal tras la anulación del proceso licitatorio iniciado en 2024. El vocero presidencial, Manuel Adorni, explicó que la decisión responde a denuncias de falta de transparencia, luego de que la única oferta, presentada por la empresa belga DEME, fuera retirada tras señalar irregularidades. “Desde el inicio, el Ejecutivo garantizó una licitación transparente y competitiva”, afirmó Adorni.

El Director Ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, defendió la transparencia del proceso y denunció maniobras para sabotear la licitación. “Un grupo operó el vaciamiento de oferta para frustrarla en perjuicio de los productores argentinos”, señaló. La ANPyN continuará administrando la Hidrovía mientras se evalúa una nueva licitación en los próximos meses.