La oposición quiere "velar" a las fotomultas en la provincia de Buenos Aires

El proyecto de Ley presentado por el senador bonaerense Marcelo Daletto, del bloque UCR +Cambio Federal, busca limitar el “uso y abuso” del sistema de fotomultas en rutas, avenidas y calles de la provincia de Buenos Aires estableciendo que los automovilistas deben tener una mayor información, sobre la traza vial, que los alerte sobre la ubicación de las cámaras de fotomultas y las velocidades máximas.

Cabe destacar que la iniciativa del senador provincial, monzoista, con fecha 02/01/2025 fue la primera propuesta del año que se llevó el sello de la mesa de entradas de la legislatura bonaerense.

En diálogo con MDZ Marcelo Daletto, afirmo que “la seguridad vial es un derecho fundamental de los ciudadanos y con esta iniciativa buscamos que los equipos de fotomultas funcionen como un método de prevención de accidentes viales y no que su fin sea meramente recaudatorio”

Explicó que se busca "pasar de una antelación mínima de 500 metros a la zona de alcance de las fotomultas, a 3.000 metros, con el objetivo de ampliar la información para los conductores que lejos de violar ninguna norma, simplemente no la conoce".

En los fundamentos, esgrimidos por el legislador se destaca que la cartelería donde se indiquen las velocidades máximas en el tramo de la ruta a controlar con el sistema de fotomultas, deberá ser ubicada en un lugar que pueda observarse facilidad por los automovilistas.  “La autoridad de aplicación deberá, en la misma señalización en donde consta la existencia de los instrumentos cinemómetros y/u otros equipos o sistemas automáticos o semiautomáticos o manuales, fotográficos o no, fijos o móviles de control de infracciones, informar la velocidad máxima permitida del lugar donde está ubicado el mismo.”

Asimismo, se precisa que la modificación de la velocidad deberá indicarse de manera gradual: “El cambio de velocidad entre la señalización previa y el sector de control, deberá ser progresivo no pudiendo ser mayor a cuarenta kilómetros (40 km). En ambos sentidos de las rutas”, y agrega “se deberá contar con señalización de velocidad máxima permitida con carteles ubicados entre uno (1) y diez (10) kilómetros, conforme lo determine la autoridad de aplicación.”

Un dato no menor, es que en las rutas que son de jurisdicción de la provincia de Buenos Aires y en avenidas y caminos municipales, la Legislatura bonaerense por modificación del Artículo 28 de la Ley de Transito provincial 13.927, estableció que se deben colocar carteles indicativos de velocidades máximas y ubicación de los instrumentos utilizados para el sistema de fotomultas. Ley poco respetada por intendentes y el gobierno provincial, que usan este tipo de multas de transito "caza bobos" como método de "engorde" de las arcas publicas, provincial y municipales.

Coincidentemente con el inicio del año y la mayor afluencia vehicular en las rutas, por el comienzo de las vacaciones, la administración Kicillof aumento en un 4,6% el valor de las infracciones de tránsito en la provincia de Buenos Aires.

Con este nuevo cuadro tarifario para las multas de tránsito en la provincia de Buenos Aires, un automovilista sancionado con el sistema de fotomultas tendrá una penalización que dependiendo del exceso de velocidad, podría ser de hasta un millón cuatrocientos mil pesos ($ 1.400.000)

La iniciativa del senador Daletto, se da luego de la renuncia del ministro de Transporte bonaerense Jorge D’Onofrio, salpicado por hechos de corrupción en la cartera a su cargo, como son la denuncia de un sistema paralelo montado para “limpiar” infracciones de tránsito por el sistema de fotomultas y las presuntas irregularidades en la adjudicación de las licitaciones de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires.