La empresa a cargo de la nueva terminal no pagará canon de concesión por 5 años
El Gobierno oficializó el contrato de concesión de la Terminal de Omnibus de Mendoza, cuya remodelación y gestión estará a cargo de un grupo de empresas de transporte y contructoras. Esa concesión es por 20 años y el sector privado se hará cargo de todas las obras. A cambio, el consorcio concesionario no pagará ningún canon por la concesión por 5 años.
Te puede interesar
García- Sisti: el detrás de escena de un triunfo que nadie vio venir
El contrato, publicado hoy en el Boletín Oficial, contempla que a partir del sexto año de concesión la empresa Estación Terminal Mendoza pague un canon al Estado del 3% de toda la facturación de la Terminal por los servicios que presta.
-
Te puede interesar
UNCuyo: las elecciones perdidas por un Cornejo casi en retirada
El titular de la Terminal es ahora Mauricio Badaloni (de Andesmar), quien figura como representante de la UTE concesionaria. Además de Andesmar son parte de la sociedad las empresas CATA, CEOSA, Stocco y Traslar.
La intención del Gobierno es mejorar los servicios y la infraestructura de la Terminal ypara ello eligieron el camino de la concesión. Se estima que la inversión que se ejecutará será de 240 millones de pesos y las obras deberían estar listas en 3 años. En el contrato no se pone el monto a invertir, pero se detallan las generalidades que deben mejorarse. Sí están los detalles en el plan de obras presentado por la empresa en la propuesta. La garantía que tiene que poner la empresa es de 13 millones de pesos.
La concesión incluye la explotación de todos los servicios onerosos: desde las dársenas, estacionamientos y locales comerciales, hasta los maleteros. Incluso se podrían ampliar las opciones y hasta contempla la posibilidad de estaciones de servicio. La contrapartida es que también tiene a cargo la gestión, el mantenimiento y los servicios.
La obra incluye la reforma completa de la Terminal. Pero además podría anexarse un hotel, tema que correría por cuenta de la empresa y no forma parte del plan licitado.
La gestión de la Terminal agudizó su crisis por las sospechas de malos manejos realizados por el ente Fiduciario al que se le dio el manejo. El contrato firmado con la nueva concesionaria incluye la eximición de cualquier responsabilidad por los problemas que puedan derivar de ese período.
La empresa debe presentar el proyecto ejecutivo de la obra a realizar para que el Gobierno lo apruebe.
El contrato completo
Contrato Terminal by Pablo Icardi on Scribd