Una por una, las obras que Dietrich anunció para Mendoza
En diálogo con MDZ Radio, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, realizó importantes anuncios para Mendoza que no se circunscriben sólo a la reactivación del Ferrocarril San Martín. El mejoramiento del Paso Cristo Redentor y la Ruta 40 Mendoza-San Juan también figuran entre las prioridades de la cartera que encabeza Dietrich.
Con respecto a la importancia del acuerdo cerrado con China para reactivar la red ferroviaria que une a Mendoza con los puertos de Rosario y Buenos Aires, Dietrich destacó la importancia que tendrá para la Región de Cuyo. "Va a ser fundamental para abaratar los costos y mejorar la competividad. Estamos acostumbrados a anuncios que nunca se hacen realidad, pero nuestro gobierno lo que anuncia lo cumple y respetando los plazos previstos", explicó.
Y añadió: "La idea es comenzar la obra el año que viene; no doy la fecha exacta porque hay temas que faltan cerrar. Este es uno de los primeros créditos concesionales que recibe nuestro país y uno de los primeros de Latinoamérica. Un financiamiento a 20 años, con una tasa inimaginable para Argentina y cinco años de gracia. El componente argentino será de 72% y el chino de 28%. Va a generar mucha mano de obra directa e indirecta; se calculan unos 22.000 nuevos puestos de trabajo en todas las provincias donde impacta. Estamos priorizando el transporte de cargas porque es el que realmente le da vida a los pueblos y recupera las economía regionales".
Mejoramiento del Paso Cristo Redentor
Con respecto a las obras de mejoramiento del corredor internacional, Dietrich destacó que ya se consiguió el financiamiento del BID para la obra que costará 750 millones de dólares. "Esta obra no estaba en la agenda de nadie. A partir de diagnosticar el problema con el gobernador Cornejo, conseguimos financiamiento y ya licitamos la primera parte del proyecto que es la ruta en Palmira. Vamos a mejorar los túneles y a realizar todo un trabajo de cobertizos y rectificación de curvas. Por temas climáticos el Paso a Chile no debería cerrarse nunca", señaló el funcionario.
"Las víctimas fatales en las rutas son consecuencia de la corrupción que ha habido en la Argentina; de la falta de planificación; de querer hacer todo al mismo tiempo y no hacer nada. Hay que priorizar lo que hay que hacer: el ferrocarril, la ruta 40 Mendoza-San Juan y Paso Internacional Cristo Redentor son prioridades para nosotros", cerró Dietrich.
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