Patricia Fadel dice que "no sirve la ley seca" para prevenir accidentes viales

La diputada mendocina Patricia Fadel fue una pieza clave para la flexibilización de la ley nacional de seguridad vial, que está cerca de ser sancionada por el Congreso Nacional. La legisladora actuó en defensa de la industria vitivinícola, ya que en el proyecto se proponía prohibir la venta de alcohol en todos los negocios ubicados a la orilla de las rutas argentinas. Y al ser consultada sobre su posición, reforzó la postura: “las leyes secas no funcionan”, expresó, terminante, ante la consulta de MDZ.

Fadel no perdió la oportunidad de disparar contra el vicepresidente Julio Cobos y los senadores nacionales opositores (en especial el radical Ernesto Sanz, jefe de la bancada radical) por el artículo que impedía el consumo de vino para evitar accidentes. “Eso no estaba en el proyecto original que mandó el Gobierno. Lo incluyeron en el Senado. Es extraño que el vicepresidente y los legisladores por Mendoza no se hayan dado cuenta de lo que estaban agregando”, expresó.

En rigor, había dos artículos posiblemente dañinos para la vitivinicultura. Uno era el de prohibir la venta de alcohol; el otro, uno que prohibía también los carteles con publicidades  sobre bebidas alcohólicas en las rutas. Un sutil cambio impulsado por Fadel vació de impacto esta otra premisa: se cambió “se prohíbe” por “limítese”. En concreto, ahora todas las publicidades que fomentan el consumo de estas bebidas deberán incluir al pie la leyenda “Beber con moderación”, u otra similar, para que los que conducen estén alertados de los peligros de beber cuando manejan.

Para defender su posición, Fadel sostuvo que el nuevo modelo de ley de seguridad vial no es más “light” que el votado en la Cámara Alta. “Se trata de una ley de 40 artículos en la que lo más importante es que se invande las distintas jurisdicciones para crear una agencia a nivel país que manejará el tema de las infracciones y el manejo. Es la primera vez que se invaden jurisdicciones, porque normalmente el tránsito lo regulan las provincias y hasta los municipios en algunos lugares”, explicó la legisladora.

Sobre la suerte de este proyecto, todavía falta que el Senado de la última palabra, ya que la Cámara Alta podría insistir en el modelo que incluía las prohibiciones contra el alcohol. Sin embargo, la propuesta de Fadel y de la Cámara de Diputados tiene el camino allanado para ser ley, ya que es el único que incluye la creación de un impuesto sobre los seguros (1% sobre lo que cobran las empresas) que será, precisamente, la fuente de financiamiento de la nueva agencia vial nacional para controlar el tránsito.