El gobierno culpa a Cobos por el conflicto de los choferes de micro

Desde el Ministerio de Infraestructura respondieron a las acusaciones de los empresarios de AUTAM, a quienes responsabilizaron por el conflicto con los choferes de colectivos, y aseguraron que la situación de crisis fue originada por una falta de rapidez de la gestión anterior para resolver estos tipos de tema.

Para el ministro Francisco Pérez, “esto que está sucediendo es un absurdo total. El dinero para los choferes está, fue enviado por la Nación y el reclamo de los trabajadores es justo y legal. Lo único que necesitamos es tener el listado de choferes para saber cuánto del dinero transferido es para el pago de la diferencia de 200 pesos en los salarios. Esto tiene que estar claro porque dentro de la misma partida hay dinero para el pago de subsidios y no podemos disponer de esos fondos sin tener un detalle claro”.

Luego de conocerse el reclamo del Sindicato del Personal de Micros y Ómnibus de Mendoza (Sipemon), desde el gobierno aceptaron las razones de la gente que lidera Rodolfo Calcagni, aunque cuestionaron la amenaza de una huelga en el caso de no tener una respuesta rápida y satisfactoria. “Resulta que hace años que no hacen un paro y nos vienen a presionar a nosotros en apenas 15 días por un tema que lo debería haber resuelto el gobierno anterior”, se quejaron.

Al parecer, durante la gestión de Julio Cobos, con Francisco Morandini como ministro de Obras, se supeditó el pago de los 200 pesos a los choferes a un futuro acuerdo con los dueños de las empresas por el pago de subsidios vinculados con el aumento de combustibles.

“Una cosa no tenía nada que ver con la otra. Por eso nos llama la atención la demora. Una vez que supimos lo que pasaba, iniciamos un expediente y ya estamos listos para pagar, siempre y cuando, nos pasen el listado con los beneficiarios. Creemos que no debe haber paro porque no hay motivo para hacerlo”, aclararon en el séptimo piso de Casa de Gobierno.

No se descarta que desde Autam demoren la confección del listado y genere un nuevo momento de rispidez con el personal. De ser así, en Infraestructura pedirían la asistencia de la AFIP para saber cuántos trabajadores están inscriptos.