El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV ya está disponible en los concesionarios
El Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid EV recibe una amplia gama de mejoras en sus especificaciones y rendimiento, incluyendo una mayor capacidad de la batería.
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi anuncia la llegada al mercado australiano del Outlander PHEV (híbrido enchufable) actualizado, que ya está disponible en los concesionarios de todo el país.
"Nuestra gama de modelos Outlander, adaptada y renovada para el mercado local, sigue teniendo una gran aceptación entre los clientes australianos, y confiamos en que esta próxima variante PHEV no será una excepción", declaró Bruce Hampel, director general de estrategia de producto de Mitsubishi Motors Australia.
"El Outlander PHEV actualizado ofrece lo mejor de ambos mundos: es más potente que nunca, al tiempo que mejora la eficiencia y la autonomía en modo totalmente eléctrico gracias al sistema de propulsión híbrido enchufable de última generación de Mitsubishi".
“Una estética nueva y sofisticada, un interior refinado, una reducción sustancial del ruido y las vibraciones, y una dinámica adaptada al mercado australiano siguen consolidando la reputación del Outlander como un SUV mediano popular, capaz y con una excelente relación calidad-precio. Para el Outlander PHEV, además, ofrecemos una garantía de ocho años o 160.000 km para la batería, sumada al primer programa de garantía de vehículos de 10 años de Australia, con 10 años de servicio a precio fijo y 10 años de asistencia en carretera”, afirmó.
Características del Mitsubishi Outlander PHEV
El elemento central del Outlander PHEV es su refinado sistema de propulsión, que ofrece una conducción más suave y con mayor capacidad de respuesta, así como la mayor autonomía en modo totalmente eléctrico hasta la fecha.
Equipada con una batería de iones de litio de última generación de 22,7 kWh y dos potentes motores eléctricos, la gama Outlander PHEV actualizada ofrece ahora una autonomía eléctrica de 86 kilómetros según el ciclo WLTP. Según el ciclo NEDC, la autonomía eléctrica es de 103 kilómetros, superior a los 84 kilómetros del modelo anterior.
El sistema de propulsión se ve reforzado además por un eficiente motor naftero de 2,4 litros, que puede funcionar de forma inteligente como generador o suministrar potencia directamente a las ruedas delanteras, al tiempo que mejora el consumo de combustible en ciclo combinado de 1,5 L/100 km a 1,2 L/100 km (NEDC).
Si bien ofrece mayor autonomía y eficiencia, el nuevo sistema de propulsión del Outlander PHEV no compromete la potencia; la potencia combinada del sistema, de 221 kW (296 HP), genera un rendimiento de aceleración impresionante.
Modos de conducción del Mitsubishi Outlander PHEV
El Outlander PHEV actualizado cuenta con cuatro modos de conducción eléctrica a los que se accede fácilmente a través de la consola central.
En el modo NORMAL (predeterminado al arrancar), el sistema de propulsión optimiza la conducción eléctrica e híbrida-eléctrica en función del estado de carga de la batería y/o la demanda de par motor.
Optar por el modo de prioridad EV dedicado ofrece una experiencia de conducción puramente eléctrica (siempre que el estado de carga de la batería lo permita), incluso cuando se pisa el acelerador a fondo, siempre que haya carga disponible.
El modo AHORRO sirve para mantener la autonomía eléctrica actual, mientras que el modo CARGA activa el generador a bordo para cargar la batería de tracción y almacenar la energía para su uso posterior.
Existen seis niveles de regeneración ajustables, que puede configurar el conductor, siendo el segundo nivel el predeterminado en el modo NORMAL.
Al accionar la palanca de cambios situada en el volante, en el lado izquierdo, se activa el tercer nivel de regeneración; el cuarto y el quinto se activan con pulsaciones adicionales de la palanca izquierda, mientras que al accionar la palanca derecha se consigue una tasa de regeneración reducida.