GMC presentó las nuevas versiones exclusivas de la Sierra 1500
Un escalón por debajo de Chevrolet se encuentra GMC dentro del orden de relevancia en General Motors. Si bien en nuestra región no se la conoce demasiado, en parte porque es una firma destinada exclusivamente al mercado norteamericano, no caben dudas de que en lo que respecta al segmento de las camionetas full-size GMC es toda una celebridad.
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Hace poco te comentamos cuáles eran las principales características de la Sierra 1500 y en las últimas horas, GMC anunció el lanzamiento de dos nuevas versiones que complementarán la gama, AT4X y Extreme AEV.
“La versión AT4X de GMC, que estará disponible en toda la línea de camionetas GMC, ofrece a los clientes más opciones premium cuando se trata de capacidades para 'hacerlo todo'”, dijo Duncan Aldred, vicepresidente global de Buick-GMC.
La opción AT4X tomará la base de la 1500 HD y recibirá nuevas actualizaciones de diseño. Entre los puntos destacados se encuentran un elevador de suspensión de 1,5 pulgadas instalado de fábrica, amortiguadores Multimatic DSSV, neumáticos Goodyear de 35 pulgadas, brazos de control superiores e inferiores delanteros específicos y muñones de dirección específicos, placa protectora de caja de transferencia de acero más grande y placa protectora delantera de aluminio, interior exclusivo de Obsidian Rush con detalles premium como asientos delanteros forrados en cuero de plena flor con masaje.
“Al igual que con la Sierra 1500 anterior, tomamos el enfoque basado en el rendimiento característico de AEV y la dedicación a los detalles para elevar los aspectos que los clientes todoterreno quieren y exigen en su camioneta de servicio pesado", dijo el CEO y fundador de AEV, Dave Harriton.
Por otro lado, la AT4X AEV Edition incorpora defensas de acero estampadas robustas con puntos de recuperación integrados y capacidad de cabrestante delantero que brindan confianza y protección adicionales al conductor. También cuenta con placas protectoras de acero de alta resistencia que ayudan a mantener protegidos en el camino los componentes vitales, como el mecanismo de dirección y la caja de transferencia. Las características adicionales incluyen ruedas únicas de 18 pulgadas y distintivos exteriores únicos y señales interiores.
Debajo del capó, ambos se ofrecen con los motores 6.6 V8 naftero de 401 hp y 629 Nm de torque y el 6.6 Duramax V8 Turbo Diésel de 470 hp y el 1.322 Nm, ambos trenes motrices acompañados por una transmisión automática de diez velocidades que envían toda la potencia a las cuatro ruedas.
Aún se desconocen los precios que tendrán estas versiones, se espera que en los próximos meses previo a su lanzamiento en el otoño del hemisferio norte se revelen los valores de estas nuevas variantes.