Dodge volverá a apostar por líneas retro en el próximo Charger
A lo largo de las décadas, los famosos muscle car fueron adaptándose a las nuevas tendencias del mercado. De este modo, las líneas cuadradas y robustas de varios modelos de los años 60’ y 70’ se fueron perdiendo, con el objetivo de adoptar un estilo más futurista y aerodinámico.
En el caso del Dodge Charger, la última generación se alejó bastante de las primeras unidades que vieron la luz en el siglo pasado. Sin embargo, recientemente se presentó un inédito concepto denominado Daytona SRT, inspirado en una variante similar de 1969, el primer auto de Nascar en alcanzar las 200 millas por hora (321 km/h):
Se trata de una variante eléctrica que acelera más rápido que la versión Hellcat. Como bien indica Quatro Rodas, el escape es tan fuerte como el despegue de un avión. Aun así, la mecánica es completamente eléctrica.
Estéticamente, cuenta con dos puertas, llantas que nos retrotraen a la década de 1970 y como punto positivo volvió a recuperar los faros delanteros escondidos en la parrilla (a simple vista parecería que tuviera un hueco en todo el ancho del modelo).
Lo más llamativo es que al ser eléctrico, el “rugido del motor” será artificial, mientras que tampoco contará con una toma de aire. El corte de las ventanillas delanteras y traseras también son muy llamativas, ya que es bien típico de los muscle car americanos.
Las marchas de la transmisión serán escalonadas con una caja de cambios de dos velocidades. Por ahora, no hay demasiados detalles para saber cómo funcionará.
El sistema eléctrico será de 800 voltios denominado Banshee, mientras que la batería será de 350 kW, sumado a una potencia extra “overboost”. Además, contará con diferentes modos de conducción, sumado a una tracción integral.
En el sector posterior contará con un spoiler denominado R-Wing. Las llantas son de 21 pulgadas con frenos Brembo, mientras que en el interior son relevantes las luces LED rojas, mientras que el instrumental digital es de 16 pulgadas, mientras que la central multimedia es de 12,3.
Entre los materiales más llamativos es relevante el cuero y la fibra de carbono. Si bien es un prototipo, es probable que una variante completamente eléctrica sea lanzada en 2024.