Contacto en Mendoza: nuevo Jeep Compass 2022
Hace menos de un mes, Jeep Argentina presentaba y lanzaba a la venta el nuevo Compass 2022, un rediseño y actualización de su súper exitoso SUV para el segmento C (compacto).
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No sólo de diseño son los cambios, sino también de motorizaciones, ya que el antiguo motor TigerShark 2.4 naftero de 174 cv de potencia y 229 nm de torque, fue reemplazado por el nuevo T270, un 1.3 litros turbonaftero de 175 cv y 270 nm de toque. Es, justamente, el torque el que le da nombre al motor, citado en el portón trasero del nuevo Compass.
Ahora, a diferencia del TigerShark, que se combinaba con caja manual o automática y transmisiones 4×2 o 4×4, el T270 se ofrece sólo con caja automática de seis marchas y tracción delantera.
Ahora sólo la versión Trailhawk mantiene el motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potencia y 350 nm de torque (mismo de la Toro), combinado con caja automática de nueve marchas y tracción 4×4. El motor turbodiesel ahora tiene DPF y AdBlue. Ya no hay versiones turbonafteras 4x4.
Si nos concentramos en los cambios estéticos y de diseño, ahora las versiones 4×2 como 4×4 mejoraron el ángulo de ataque. Además, el paquete de asistencias a la conducción (ADAS) agrega funciones de lector de señales de tránsito, alerta de fatiga, detección de peatones y ciclistas para el Frenado Autónomo de Emergencia.
Asimismo, el Compass 2022 estrena nuevos tableros de instrumentos (100% digital en la Trailhawk) y nuevas pantallas multimedia (entre 8,4 y 10,1 pulgadas, según versión). También agrega funciones como apertura sin manos del portón trasero.
Los precios: Compass T270 Sport AT6 4×2, 4.600.000 pesos; Compass T270 Longitude AT6 4×2, 5.480.000 pesos; Compass T270 Longitude Plus AT6 4×2, 5.750.000 pesos; Compass T270 Limited Plus AT6 4×2 (el de las fotos de esta nota), 6.100.000 pesos; Compass TD350 Trailhawk AT9 4×4, el precio se anunciará en noviembre. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.