Lanzamiento: Porsche 718 Boxster/Cayman GTS 4.0

Porsche lanzó a la venta en Argentina la versión intermedia (y sin turbo) de sus descapotable biplaza (718 Boxster) y coupé biplaza (718 Cayman).

Así, se ubica a mitad de camino entre los Boxster/Cayman S lanzados en mayo de 2017 y los más exclusivos Boxster Spyder y Cayman GT4, lanzados en septiembre de 2019. Asimismo, ocupan el lugar de los Boxster/Cayman 2.5 GTS lanzados en febrero de 2019. Son importados de Alemania.

Los Porsche 718 Boxster/Cayman GTS 4.0 tienen el mismo motor y caja de los Boxster Spyder y Cayman GT4: un seis cilindros Bóxer 4.0 atmosférico, pero con menor rendimiento. Tiene 400 cv de potencia (en lugar de 420) y 420 nm de torque (igual que en los Spyder y GT4). El impulsor se asocia a una caja manual de seis velocidades y en todos los casos la tracción es trasera.

Como dato a destacar, cita el sitio especializado Autoblog, son las prestaciones de los Porsche Spyder y GT4, “pero con un ahorro de más de 65 mil dólares”: aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan los 293 km/h.

No obstante, a pesar de la rebaja, cuestan más de 60 mil dólares por encima de los Boxster y Cayman más accesibles.

En este caso, el paquete GTS incluye suspensión deportiva, llantas de 20 pulgadas y revestimiento integral en Alcántara. Con estas dos incorporaciones, la gama Boxster y Cayman en Argentina es la más amplia de la historia, con un total de ocho versiones. 

Los precios son los siguientes: 718 Cayman GTS 4.0, 236.000 dólares; 718 Boxster GTS 4.0, 240.000 dólares. La garantía es de dos años o 200 mil kilómetros, con posibilidad de renovarla hasta nueve años con Porsche Approved.