Con una Mendoza blanca, repasemos cómo se ponen las cadenas en el auto

Con una Mendoza blanca, repasemos cómo se ponen las cadenas en el auto

Teniendo en cuenta que muy de a poco se pueden ir a visitar sitios turísticos dentro de la provincia y que el fin de semana cayó una importante nevada, qué mejor momento para hablar del manejo con cadenas.

MDZ Autos

MDZ Autos

Más allá de las restricciones derivadas de las acciones de combate a la pandemia de Codiv-19, es un buen momento para repasar cómo se maneja con cadenas en las ruedas y cómo se coloran. Además, teniendo en cuenta que nevó en varios puntos de la provincia durante el fin de semana, el momento es perfecto para estos consejos.

Hoy la industria provee varios tipos de neumáticos especialmente diseñados para condiciones invernales. En algunos casos tienen clavos que pueden sacarse y ponerse y, en otros, directamente utilizan compuestos y diseños que mejoran notablemente la adherencia y tracción.

Pero no muchas personas pueden disponer de estos neumáticos especiales, por lo que lo más frecuente es que la mayoría utilice las mismas cubiertas que usa durante el resto del año, de modo que será necesario comprobar que estén en muy buenas condiciones de estado y dibujo.

Sin embargo, resultar conveniente llevar un juego de cadenas bien adaptado a las medidas de los neumáticos, ya que, a veces, en los sitios de turismo no se consiguen las adecuadas y esto complica mucho.

Asimismo, es importante destacar que las cadenas suelen ser exigidas por las autoridades para permitir el paso en las zonas complicadas, si no se dispone de cubiertas con clavos. Pero, además, resultan casi imprescindibles para circular cuando el camino está helado, lo cual puede aparecer de improviso. Entonces, nada mejor que tenerlas en el baúl para colocarlas en el momento.

Habiendo pensado en todo esto, y suponiendo que le toque circular por caminos con nieve o hielo, recordar que siempre es el conductor el que debe adaptar su manejo a las circunstancias que le toque enfrentar, según el vehículo que conduzca, los neumáticos que utilice o el clima que lo rodee.

Por todos estos motivos, es conveniente tratar de “no copiar” el ritmo o la velocidad que lleven otros vehículos sobre el mismo terreno. En condiciones de baja adherencia es muy diferente el comportamiento entre vehículos, especialmente si utilizan distinto tipo de neumáticos o de tracción. Por tanto conviene ir “sintiendo” lo que permite el propio automóvil, en lugar de tratar de seguir a otro. 

En este video explicativo de Autopista.es se detalla perfetamente cómo poner las cadenas en las ruedas del auto:

 

Temas

¿Querés recibir notificaciones de alertas?