La industria de la construcción muestra datos positivos con poco para festejar
Aunque los datos de abril muestran una fuerte recuperación de la industria de la construcción, aún marcha muy por detrás de los valores históricos.
Entre todos los sectores de la economía, la industria de la construcción fue la más golpeada durante el gobierno de Javier Milei. A la recesión de los primeros meses de gobierno, se le sumó el demoledor freno total a la obra pública.
Si bien es cierto que en los últimos meses, vía reactivación del mercado inmobiliario, la industria recuperó actividad, no pudo descontar la parálisis de la obra pública junto a la fuerte baja de la obra privada particular en los sectores de bajos y medianos ingresos.
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Fuerte mejora de la producción industrial y de la construcción en abril
El último dato informado por el c, en el indicador sintético de la actividad de la construcción (ISAC), revela que para el mes de abril se registró una fuerte suba de 25,9% respecto a igual mes de 2024, con un acumulado en el primer cuatrimestre de 10,4% y una suba desestacionalizada respecto a marzo del 5,1% respecto.
Estos números parecen indicar claramente una reactivación de una industria que vivió un 2024 para el olvido. Sin embargo, no todo lo que reluce es oro.
Datos contra datos
La actividad comenzó el gobierno de Milei con una baja del 12,2% en el mes de diciembre de 2023 y continuó con una caída del 27,4% en todo 2024. Eso implica que la recuperación de 2025, que en el primer cuatrimestre es el 10,4% cubre sólo una parte de la caída.
Para ejemplificar vale tomar uno de los indicadores centrales, los despachos de cemento. En abril de 2023 se vendieron 1.080.000 toneladas, en abril de 2024 se despacharon 655.409 toneladas y en abril de 2025 la venta llegó a 837.167 toneladas, aun lejos de lo que se perdió en 2024, pero con una fuerte mejoría.
Por supuesto que de continuar el fuerte repunte, los números comenzarán a recuperar fuerza. Sin embargo, los últimos datos de la industria para el mes de mayo muestran datos preocupantes.
Según datos del Índice Construya, la venta de insumos para la construcción cayó un 12,1% en el mes de mayo respecto al registro de abril, con lo que cortó el crecimiento de tres meses consecutivos.
El indicador mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los productos para la construcción que fabrican las principales empresas del rubro.
De todas formas, aún sostiene un alza de 8,9% en la comparación interanual, producto de la muy mala performance del inicio del año 2024.
De esta manera, se frena la recuperación que tuvo una serie de 6,9% en febrero, 8,2% en marzo y 10,4% en abril. Así, el acumulado de enero-mayo de 2025 cerró 10,5% por encima del mismo período del año anterior.
Desde el Grupo Construya sostuvieron que "la dinámica del índice muestra que la demanda de insumos se está recuperando a un ritmo muy gradual" considerando que "los despachos mensuales están expuestos a una elevada volatilidad, como la que venimos observando en el último año".
El derrumbe de la obra pública lastra el crecimiento
El freno total de la obra pública es una cocarda que su autoasigna el gobierno. Señalan que históricamente fue una usina de corrupción y gasto público. Lo cierto es que su parálisis impactó de lleno en la actividad.
La inversión pública a nivel nacional con datos acumulados hasta mayo, marca que la inversión de capital de la Administración Nacional pasó de $3,98 billones de pesos en 2023 a apenas $545 mil millones en 2025, lo que representa una caída del 86,3% en términos reales.
Incluso frente al ya deprimido 2024, donde la obra pública había tocado mínimos históricos, la inversión volvió a retroceder un 28,8% oficiales.
De las 2337 obras que el estado nacional tenía bajo su órbita y que se encontraban en diferentes etapas de ejecución antes de la asunción de Milei, hoy solo continúan 183 proyectos de infraestructura. Unos 1668 fueron dados de baja y otros 486 fueron transferidos a las provincias y diversos municipios. En el caso de los gobernadores, recibieron 465 obras y otras 21 se entregaron a los intendentes.
La construcción de escuelas, viviendas, rutas y cloacas, entre otras, se discontinuaron por completo.
Aunque el secretario de Obras Públicas Luis Giovine señaló que se encuentran en pleno proceso de revisión de contratos y que algunas obras se reiniciarán con nuevas condiciones. Un caso será las concesiones de rutas en todo el país para que sean los privados quienes hagan el mantenimiento previo cobro de peajes, con lo que se multiplicarán las casillas de cobro por toda la Argentina.
Otro caso es la disolución del Procrear, cuyas obras serán transferidas a las provincias y el negocio del cobro de los créditos al Banco Hipotecario.