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El producto mendocino que podría complicarse por la guerra Irán-Israel

Ante la creciente tensión en Medio Oriente y el fuego cruzado Irán, Israel y Estados Unidos, la preocupación por la geopolítica mundial aumenta en Mendoza.

La guerra de Irán-Israel puede tener consecuencias catastróficas para desarrollo económico mundial.

La guerra de Irán-Israel puede tener consecuencias catastróficas para desarrollo económico mundial.

MENAHEM KAHANA / GETTY

La escalada del conflicto bélico en Medio Oriente ha traído preocupación a todo el mundo. Tras el ataque de Estados Unidos contra las instalaciones nucleares de Irán, el fuego cruzado que también incluye a Israel, la amenaza del Parlamento iraní del cierre del estrecho de Ormuz y la intervención de China, cómo impactará el enfrentamiento en el desarrollo económico mundial es uno de los grandes interrogantes.

Desde Mendoza, si bien la relación económica con la región es incipiente, están muy atentos a las novedades que se desencadenan minuto a minuto, sobre todo haciendo foco en la decisión que se tome sobre el estrecho de Ormuz, ya que un bloqueo podría traer, más allá de las complicaciones generales, varios dolores de cabeza para un grupo de productos puntual que está ganando terreno en el mercado de Emiratos Árabes: los frutos secos.

La importancia del estrecho de Ormuz

Luego de que el Parlamento de Irán planteara como una seria posibilidad el cierre del estrecho de Ormuz, fue el gobierno chino quien en la jornada del lunes llevó un poco de tranquilidad al mundo, pidiendo evitar un colapso económico. Es que por ahí se canaliza alrededor del 20% del petróleo y el gas que se exporta en el mundo y es un punto estratégico en el comercio mundial.

Es que se trata de una vía ubicada en el extremo del golfo Pérsico, entre Irán y Omán, con una extensión de unos 170 kilómetros y con menos de 40 kilómetros entre las orillas en su punto más angosto. Es una de las rutas marítimas más relevantes donde los países del Golfo Pérsico sacan más de 17 millones de barriles diarios de petróleo hacia Asia, Europa y América.

De él dependen las exportaciones en energía de Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Catar, por lo que un bloqueo en él provocaría escasez de estos productos con un consecuente aumento de precios y volatilidad de activos financieros de todo el mundo.

Aunque estos bienes energéticos son la principal preocupación, estas complicaciones logísticas también traerían problemas para otros productos, donde allí entrarían en juego las producciones mendocinas que quieran llegar a Medio Oriente, como los mencionados frutos secos que han estado ganando terreno en los Emiratos Árabes.

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Irán amenaza con cerrar el Estrecho de Ormuz.

Irán amenaza con cerrar el Estrecho de Ormuz.

Cómo impacta el conflicto bélico en Mendoza

Tal como lo explicó Nicolás Piazza, responsable de Negociaciones Internacionales de ProMendoza, la consecuencia más directa de la guerra de Irán-Israel que podrían sufrir las exportaciones de la provincia son las mencionadas en el mercado emiratí. Es que no solo se verían afectada la logística de las ventas directa que tienen los productores locales en esas tierras, sino que también en toda la región, ya que Emiratos Árabes funciona como un hub clave para llegar a esos mercados.

Pero más allá de eso, los efectos de este conflicto no son directos para Mendoza, sino que la provincia lógicamente se vería impactada por las consecuencias globales del enfrentamiento bélico. “El cierre del estrecho de Ormuz dispararía el costo del combustible. Si el precio de los combustibles sube, desestabiliza los niveles de inflación a escala global”, advirtió Piazza.

Otra gran consecuencia mencionada por el experto de ProMendoza es la complicación aún mayor que podría traer para la logística internacional, algo que no es nuevo. “Si la logística empieza a tener problemas, el comercio global de bienes también va a tener problemas. Va a ser más caro, va a ser más difícil y van a ponerse más en valor algunas cosas que desde la pandemia volvieron, que es la acumulación de stock en destino”, completó.