Minimizan el faltante de combustible en estaciones de YPF
Aunque en los últimos días se agravó el quiebre de stock de gas oil y la situación se extendió también a las naftas de la firma YPF, desde la cámara que nuclea a las estaciones de servicio de bandera blanca de Mendoza, descartan que vaya a producirse una falta permanente. Aseguran que el problema se debe a que hacen falta inversiones en la petrolera y al incremento de la demanda para esa firma, que ofrece los precios más baratos del mercado.
El faltante de combustible se siente y se sufre en Mendoza y en buena parte del país, a pesar de que insistan en que técnicamente no se trata de desabastecimiento, sino de quiebre de stock.
La realidad es que cada día es una odisea para muchos automovilistas que optan por comprar combustible más económico -atentos a las necesidades del bolsillo- poder conseguirlo. Hasta hace un tiempo el problema era solo para conseguir gas oil, pero en las últimas semanas se extendió también a las naftas.
Desde AMENA -Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas y Afines- señalaron que lo que se registra actualmente es un quiebre de stock, lo que significa que en muchas estaciones de servicio en determinado momento del día se quedan sin combustible para la venta, pero dista de ser desabastecimiento -lo que implica la falta completa del combustible-.
Además, aseguran que no se llegará a la situación de desabastecimiento ya que la oferta que hay en el mercado alcanza para satisfacer la demanda, aunque la mayoría de los automovilistas se vuelquen a consumir naftas y gas oil de YPF, por la diferencia de precios.
Esta situación es la misma que se viene registrando desde diciembre del año pasado, y se debe a un problema estructural, vinculado a la falta de invesiones por parte de YPF, según indicó a MDZ el vicepresidente de AMENA, Federico Ricci.
Además, tiene que ver con el incremento de la demanda de nafta y gas oil de esa firma, precisamente porque ofrece los precios más baratos del mercado.
Ricci recalcó que esta situación se registra solo en las estaciones de servicio de YPF, y que en las de otras firmas, como Shell y ESSO, la situación es completamente "normal". Sin embargo, muchos consumidores aseguran que esas firmas aprovechan la situación para elevar sus precios.
En tanto, Ricci señaló que el problema estructural de falta de combustibles se debe a que a pesar de que la capacidad operativa de las destilerías de YPF funciona al 100 por ciento, el incremento de la demanda -por los precios y el crecimiento del parque automotor- se necesita ampliar la capacidad de producción de las mismas.
Por otra parte, aseguró que en determinados momentos -como el de estos días- el problema del quiebre de stock se agrava por situaciones coyunturales, tales como la cosecha y los fines de semana largos, cuando la demanda de combustibles aumenta significativamente.
Además, tiene que ver con el incremento de la demanda de nafta y gas oil de esa firma, precisamente porque ofrece los precios más baratos del mercado.
Ricci recalcó que esta situación se registra solo en las estaciones de servicio de YPF, y que en las de otras firmas, como Shell y ESSO, la situación es completamente "normal". Sin embargo, muchos consumidores aseguran que esas firmas aprovechan la situación para elevar sus precios.
En tanto, Ricci señaló que el problema estructural de falta de combustibles se debe a que a pesar de que la capacidad operativa de las destilerías de YPF funciona al 100 por ciento, el incremento de la demanda -por los precios y el crecimiento del parque automotor- se necesita ampliar la capacidad de producción de las mismas.
Por otra parte, aseguró que en determinados momentos -como el de estos días- el problema del quiebre de stock se agrava por situaciones coyunturales, tales como la cosecha y los fines de semana largos, cuando la demanda de combustibles aumenta significativamente.