Franco Colapinto, ilusionado pero cauto sobre volver a correr en Argentina: "Parece que..."
Aunque se mostró entusiasmado con el regreso del MotoGP al Gálvez, Franco Colapinto reconoció que todavía falta para volver a ver la Fórmula 1 en Argentina.
Franco Colapinto fue claro y le bajó la espuma al regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.
EFEFranco Colapinto habló con los medios en la previa del Gran Premio de Bélgica y se refirió con entusiasmo a las obras en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires para albergar en primer término el MotoGP y luego soñar con el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.
El piloto argentino de Alpine, que este fin de semana disputará su primera carrera sprint en la F1 2025, se refirió al anuncio que hizo el Gobierno de la Ciudad sobre el regreso de la categoría reina del motociclismo al país entre 2027 y 2030, algo que calificó como una gran noticia. "Me parece genial que el MotoGP sea en Buenos Aires, donde hay tanta afición", dijo desde Spa-Francorchamps, durante la conferencia oficial de los jueves, en la que compartió panel con Fernando Alonso (Aston Martin) y Nico Hulkenberg (Sauber).
Franco Colapinto le bajó la espuma al regreso de la Fórmula 1 a la Argentina
Sin embargo, fue muy medido al referirse a la chance de volver a tener una fecha de la Fórmula 1 en el calendario oficial. “Traer de vuelta a la Fórmula 1 será más difícil, sería uno de mis sueños, pero parece que todavía está lejos y queda mucho trabajo que hacer por delante”, advirtió.
Incluso, Colapinto reconoció que los cambios proyectados en el circuito no están pensados para los monoplazas: “Los cambios en el circuito están más pensados para motos que para autos de F1. Pero sería fantástico en el futuro”.
El proyecto de remodelación del autódromo Oscar y Juan Gálvez incluye una inversión estimada de 150 millones de dólares. Si bien ya hay contrato firmado con Dorna (empresa que organiza el MotoGP), las obras aún no comenzaron. A la vez, desde la Ciudad confirmaron que hay diálogo abierto con Liberty Media (dueña de la F1) y con la FIA, pero aclararon que eso sería parte de una segunda etapa.
El plan despertó polémica dentro del automovilismo argentino: las obras modificarían sectores emblemáticos del circuito porteño, entre ellos el dibujo N°12, que podría perder la famosa ‘S del Ciervo’ y cambiar por completo la chicana de Ascari.