Franco Colapinto cerró al fondo en Hungría, en otra jornada crítica para Alpine
El argentino terminó 18° y 20° en las prácticas libres del viernes en el Hungaroring, en una jornada donde Alpine volvió a exhibir un rendimiento alarmante. Colapinto sumó kilometraje, pero los resultados reflejan otra vez el difícil presente de la escudería.
Franco Colapinto cerró al fondo en Hungría, en otra jornada crítica para Alpine.
Franco Colapinto completó su octava aparición en prácticas libres de Fórmula 1 con Alpine y, aunque su presencia ya no genera sorpresa, el bajo rendimiento del equipo sigue dando que hablar. En el primer día del Gran Premio de Hungría, el piloto argentino de 22 años finalizó 18° en la FP1 y 20° en la FP2, en un contexto que confirma la falta de competitividad del A525.
El enfoque del viernes fue claro: sumar rodaje y recopilar datos. Colapinto completó 57 vueltas sin sobresaltos, probando diferentes configuraciones de neumáticos y carga aerodinámica. A nivel tiempos, se mantuvo cerca de su compañero Pierre Gasly —13° y 19°—, con una diferencia mínima: apenas 0s116 entre ambos en la segunda tanda.
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Lo preocupante es que Alpine no solo no mejora, sino que parece perdido en el desarrollo. Según explicó el propio Colapinto, ambos autos probaron caminos distintos y ninguno dio resultado: “Nos está costando mucho acá. Probamos cambios diferentes y no funcionaron. Estamos muy lejos en general y es difícil entender por qué”.
En un circuito como Hungaroring, donde la clasificación es crucial por la escasez de zonas de sobrepaso, el bajo rendimiento a una vuelta representa una amenaza mayor.
“Los problemas que tenemos a una vuelta se exageran mucho más. Si no clasificamos bien, va a ser muy difícil”, advirtió Franco.
El ritmo de carrera no fue desastroso, pero no compensa la falta de velocidad punta del A525 ni la falta de confianza en el auto. La recta principal y la salida de la curva 1 son prácticamente las únicas opciones reales para avanzar, y Alpine no tiene herramientas para explotar esos puntos.
A nivel individual, Colapinto sigue sumando kilometraje en F1, lo que es clave para su desarrollo profesional. Si bien su presencia en los libres ya es moneda corriente, no deja de ser valiosa la experiencia en fines de semana oficiales. La falta de rendimiento del equipo, sin embargo, lo obliga a navegar siempre desde atrás, sin posibilidad de mostrar más.
Por fuera de Alpine, la jornada dejó otros datos interesantes: McLaren fue el gran dominador con Norris y Piastri marcando el 1-2 en ambas tandas, mientras que Max Verstappen —generalmente fijo en la cima— terminó 9° en la FP1 y cayó al 14° en la FP2, por detrás incluso de su compañero Yuki Tsunoda. Un viernes extraño también para Red Bull.
La actividad continuará el sábado con la FP3 desde las 7:30 (hora argentina) y la clasificación a partir de las 11:00, donde Colapinto tendrá solo una hora más de pista para ajustar el auto antes de buscar un tiempo salvador que le permita largar bien en la gran carrera del domingo.