¿Afecta a Colapinto? Qué rol cumple el excompañero de Gasly en AlphaTauri que se sumó a Alpine en silencio
Daniil Kvyat regresó a Alpine como piloto de simulador y trabaja desde Enstone. Su vínculo con Gasly y cómo su tarea repercute en Colapinto.
Mientras Colapinto y Gasly trabajan sobre el A526 durante cada Gran Premio de Fórmula 1, en la fábrica de Alpine hay otro piloto que también gira con el monoplaza.
@AlpineF1TeamMientras Franco Colapinto y Pierre Gasly trabajan sobre el A526 durante cada Gran Premio de Fórmula 1, en la fábrica de Alpine hay otro piloto que también gira con el monoplaza, aunque de manera virtual. Se trata de Daniil Kvyat, expiloto de Red Bull y excompañero del francés, quien regresó a la estructura de Enstone para desempeñarse como piloto de simulador.
El trabajo silencioso de Kvyat en Alpine
El ruso, de 32 años, trabaja desde el simulador de Enstone y su tarea tomó protagonismo durante el Gran Premio de Azerbaiyán, cuando Alpine mostró parte de su trabajo. Kvyat sigue las sesiones que realizan Colapinto y Gasly en pista, reproduce en el simulador las condiciones que encuentran los pilotos y prueba diferentes alternativas de configuración junto con los ingenieros.
Su experiencia no es menor: Kvyat disputó 110 Grandes Premios y fue piloto de Red Bull y Toro Rosso, escudería que posteriormente pasó a llamarse AlphaTauri. Ahora, desde un rol alejado de los focos, utiliza ese recorrido para aportar información al equipo técnico de Alpine durante los fines de semana de carrera.
Su vínculo con Gasly y la conexión con Colapinto
Kvyat y Gasly tienen además una historia compartida. Ambos fueron compañeros dentro de Toro Rosso y posteriormente mantuvieron el vínculo fuera de aquella etapa. Según informó The Race, los dos mantienen contacto durante los fines de semana de carrera y el francés recibe las impresiones que el ruso obtiene desde el simulador.
Para Colapinto, la situación es diferente. No hay información pública que indique que el argentino mantenga con Kvyat el mismo contacto directo que Gasly. Sin embargo, el trabajo del ruso puede repercutir sobre su monoplaza porque el simulador reproduce el comportamiento de los A526 y permite al equipo comparar alternativas antes de trasladarlas a la pista.
¿Qué cambia para Colapinto?
El objetivo es que Alpine pueda probar diferentes configuraciones sin consumir tiempo de pista. Kvyat puede reproducir determinados escenarios, analizar las respuestas del auto y transmitir esos datos a los ingenieros que trabajan junto a los pilotos durante el Gran Premio. Esa información después puede ser utilizada para tomar decisiones sobre la puesta a punto de cualquiera de los dos A526.
De acuerdo con la información publicada por The Race, el ruso también habría tenido participación en algunos de los cambios que Alpine realizó durante los fines de semana de Japón y Canadá, cuando el equipo necesitó modificar el rumbo después de detectar dificultades. Por eso, aunque Kvyat no sea quien maneja físicamente el auto de Colapinto, su trabajo forma parte del proceso técnico que puede terminar influyendo en las decisiones que toma Alpine sobre el monoplaza del argentino.
