Fórmula 1: el revolucionario elemento que Ferrari probó por pedido de la FIA
La FIA ha aprovechado las pruebas de Ferrari en el Circuito de Fiorano para experimentar con un nuevo dispositivo destinado a mejorar las condiciones en las carreras de Fórmula 1 bajo la lluvia. Se trata de un innovador protector diseñado para reducir las spray en competencia.
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La visibilidad limitada debido al agua levantada por los autos que van delante ha sido un desafío persistente en las competiciones con estas complejas condiciones, como se evidenció en el Gran Premio de Bélgica de 2021, que incluso tuvo que ser interrumpido por esta razón.
Para abordar este problema, la FIA ha desarrollado unos guardabarros elaborados con material de carbono, los cuales cubren casi por completo los neumáticos. Durante las pruebas, dos pilotos de Ferrari participaron en el proceso. Arthur Leclerc probó los protectores, mientras que Oliver Bearman lo seguía para evaluar la visibilidad.
Se exploraron diversas configuraciones, incluyendo guardabarros con aberturas frontales, laterales o limitados a los neumáticos traseros, con el objetivo de recopilar datos exhaustivos para su evaluación. Este no es el primer proyecto presentado, ya que el año pasado en Silverstone fueron Oscar Piasti y Mick Schumacher quienes probaron un diseño que no convenció.
Es por eso que, tras comprobar los datos recogidos, desde la entidad fueron mesurados al hablar sobre el futuro de este proyecto. "Las cosas tendrían que ir razonablemente bien para tenerlo en 2025. Si eso falla, entonces tendría que ser en 2026. Sería parte del nuevo paquete de regulaciones", explicaron,
Todavía están estudiando si la proyección del agua "se debe al difusor general y a la succión de agua de la pista, que es algo que esto no solucionará, y qué parte se debe a las ruedas", dijo y señaló que si la FIA determina que el difusor es el causante principal, deberán "abandonar ese curso [neumáticos] y luego pensar realmente en qué podemos hacer", concluyó.