Cómo serán las particulares reglas de la carrera especial del Turismo Carretera en Neuquén
El Turismo Carretera intenta renovarse y volver a recuperar a muchos fanáticos que se alejaron al no ver innovaciones que renovaran la categoría más longeva y tradicional del automovilismo mundial. Luego de la polémica generada por la inclusión de Toyota como marca que se suma a las cuatro clásicas de Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, este fin de semana se pone en marcha la primera carrera especial del año en el Gran Premio Provincia de Neuquén.
La segunda fecha del Campeonato 2022 será con la modalidad especial del paso obligatorio por boxes para cambiar los dos neumáticos del lado derecho. En esta linea, la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) comunicó una serie de reglas que los equipos deberán tener en cuenta a la hora de la parada: el cambio deberá hacerse entre la vuelta 9 y la 20 inclusive, podrán intervenir un máximo de cuatro mecánicos y se volverá a utilizar la modalidad de la posición del box de cada equipo para dividirlos en dos grupos y así repartir las entradas entre los giros pares e impares.
Además del cambio de neumáticos, las únicas dos tareas que se pueden realizar en esta parada son limpiar el parabrisas y la entrada de aire del radiador. Uno de los grandes temas en cuanto a las carreras especiales es la prioridad de paso en la calle de boxes, que sin dudas traerá mucha polémica: “La prioridad de tránsito en la calle rápida de boxes de Neuquén será del auto que comienza a realizar la maniobra de salida tras el cambio de las dos gomas”, dice el reglamento.
A su vez, la ACTC pidió colocar cámaras en cada box para fiscalizar las detenciones y, en caso de que sea necesario el ingreso del Pace Car, el período para cambiar los neumáticos se extenderá hasta la vuelta 22. Por otro lado, los autos tendrán dos luces especiales: una verde que se encenderá desde el comienzo de la carrera y una roja que se activará una vez que el auto haya cumplido con la parada obligatoria.
Esta será la sexta carrera de Turismo Carretera que se corre bajo estas condiciones, en las que Matías “El Misil” Rossi lleva dos victorias (con Ford en Olavarría y Centenario) y Jonathan Castellano (Dodge), Valentín Aguirre (Dodge) y Juan Cruz Benvenuti (Torino) se reparten los otros tres triunfos.
Será la decimosegunda vez que el TC corre en Centenario, Neuquén, un territorio favorable para Ford que ganó en cinco ocasiones mientras que Chevrolet lo hizo tres veces. Con esta carrera, el Torneo de Carreras Especiales pondrá primera en 2022 y continuará en Toay (17/04), Rafaela (29/05) y El Villicum (07/08).
Reglas de la carrera especial del TC en Neuquén
- Parada obligatoria para cambiar los neumáticos del lado derecho del auto.
- El período habilitado para hacer la detención es entre la vuelta 9 y la 20. De ingresar el Pace Car, se extenderá hasta el giro 22.
- Sólo se puede limpiar el parabrisas y la entrada de aire del radiador además de cambiar los neumáticos.
- Podrán intervenir hasta cuatro mecánicos.
- Los pilotos se dividirán en dos grupos según la posición de su box y así se determina qué autos entran en las vueltas pares y cuáles en las impares.
- La prioridad de paso en el pitlane la tendrá el auto que comienza a realizar la maniobra de salida tras el cambio de las dos gomas.
- Los autos tendrán dos luces: una verde que estará encendida desde el inicio de la carrera y otra roja que se activará cuando el piloto haya pasado por los boxes.
- La ACTC pidió colocar cámaras en cada box para fiscalizar las detenciones.