Seguridad vial: menos de la mitad de los conductores conoce qué luces usar para avisar de un adelantamiento

En rutas y autopistas, es común que los conductores utilicen las luces de giro para indicar sus intenciones al volante. Sin embargo, un reciente sondeo del Observatorio de CECAITRA (Cámara que agrupa a empresas de software vial) reveló un preocupante desconocimiento sobre el significado de una señal clave: el uso de la luz de giro izquierda por parte de un vehículo que circula delante. Esta indicación, fundamental para la seguridad vial, es correctamente interpretada por menos de la mitad de los conductores.

La encuesta, realizada telefónicamente en hogares de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires, preguntó: “Si un vehículo que va adelante enciende la luz de giro izquierda, ¿qué le está indicando al que viene detrás?”. Solo el 49% respondió correctamente que se trata de una advertencia de que no es seguro adelantarlo. En cambio, un alarmante 41,5% creyó que era una habilitación para hacerlo, y el 9,5% admitió desconocer su significado.

La ley de seguridad vial es clara, pero el conocimiento es escaso

Este desconocimiento va en contra de lo que establece la Ley Nacional de Tránsito en su artículo 42, inciso f, que indica que la luz de giro izquierda debe usarse “para señalar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse”. Desde CECAITRA advierten que este tipo de fallas en la interpretación puede derivar en accidentes evitables. “Que menos de la mitad conozca el significado de esta indicación es alarmante. La señalización entre conductores puede prevenir siniestros viales”, señaló Facundo Jaime, vocero del Observatorio.

A pesar de esta falencia, el mismo estudio reveló un mayor conocimiento sobre otro aspecto de la conducción: el 85,8% de los encuestados supo responder correctamente que los adelantamientos deben hacerse únicamente por la izquierda. No obstante, aún persisten errores: el 5,4% respondió que se puede hacer por la derecha, y el 8,8% dijo que es indistinto.

Excepciones legales y riesgos del adelantamiento indebido

La ley contempla pocas excepciones al adelantamiento por la izquierda. Entre ellas se encuentran situaciones específicas, como cuando el vehículo que va delante ha indicado que va a girar a la izquierda, o en caso de embotellamientos donde una fila avanza más rápido que otra. Sin embargo, en condiciones normales, sobrepasar por la derecha es una maniobra prohibida y riesgosa.

Desde CECAITRA enfatizan la importancia de la atención y la comunicación entre conductores. “Nunca se debe comenzar un sobrepaso si el vehículo de adelante nos indica que no es seguro hacerlo. Y también debemos estar atentos a si otro conductor tiene la intención de adelantarnos a nosotros”, agregó Jaime, insistiendo en que este tipo de señales pueden marcar la diferencia entre un viaje seguro y un siniestro.

La dificultad de calcular distancias y tiempos en ruta

Organizaciones como Luchemos por la Vida también han abordado la problemática del adelantamiento desde una perspectiva preventiva. En su “Manual para la Conducción Segura”, advierten sobre los errores comunes al calcular la distancia y velocidad de vehículos que vienen de frente. “Si se puede ver que el vehículo se acerca, probablemente está demasiado cerca para comenzar el sobrepaso”, advierten.

La clave, aseguran, está en la planificación y la precaución. Recomiendan realizar la maniobra solo si se cuenta con el doble de tiempo que se cree necesario, y nunca confiarse de una primera impresión visual. En un entorno donde los errores pueden ser fatales, conocer y respetar las señales y normas de tránsito es una responsabilidad ineludible para todos los conductores.