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"Internet a bordo", el proyecto de ley que propone incorporar Wi-Fi en los vuelos comerciales en Argentina

Según expresó el diputado nacional, Oscar Agost Carreño, el proyecto de ley busca reconocer la conectividad como un derecho esencial, también en el aire.

El proyecto de ley propone obligar a todas las aerolíneas que operen en el país a ofrecer Wi-Fi gratuito a bordo.  

El proyecto de ley propone obligar a todas las aerolíneas que operen en el país a ofrecer Wi-Fi gratuito a bordo.

 

Gentileza Aeropuertos Argentina 2000

En un intento por modernizar el servicio aéreo y garantizar el acceso a la conectividad durante los viajes, el diputado nacional y presidente del PRO Córdoba, Oscar Agost Carreño, presentó un proyecto de ley en la Cámara de Diputados que propone obligar a todas las aerolíneas que operen en el país a ofrecer Wi-Fi gratuito a bordo.

La iniciativa abarca tanto vuelos de cabotaje como internacionales, y plantea que la conectividad a internet debe ser considerada un derecho esencial, incluso mientras se está en el aire. "La conectividad es un derecho y un servicio esencial. También en el aire", aseguró el legislador al presentar el proyecto.

oscar agost

"No se trata de un lujo, sino de una necesidad funcional de nuestro tiempo", indicó Agost Carreño.

Según los fundamentos del proyecto, muchas aerolíneas del mundo ya ofrecen este servicio sin costo, y Argentina no puede quedarse atrás. En este sentido, el diputado sostiene que acceder a internet durante un vuelo ya es un estándar internacional, y que su implementación en el país no solo mejoraría la experiencia del pasajero, sino que también permitiría mantener la productividad, la comunicación y el acceso a la información en todo momento.

Wi-Fi gratuito obligatorio: qué establece el proyecto de ley

El proyecto de ley establece que todas las empresas aéreas que operen desde y hacia aeropuertos argentinos deberán brindar acceso gratuito a redes Wi-Fi a sus pasajeros, con una calidad de servicio mínima garantizada. La implementación será obligatoria en un plazo determinado desde la sanción de la ley.

Además, el texto prevé que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)deberá controlar que se cumpla con los estándares de conectividad y velocidad, y que se respeten los principios de neutralidad de la red. También se adjunta un régimen de sanciones para aquellas compañías que no cumplan con la normativa.

Tecnología, derechos en tiempos modernos y el debate por los costos

El proyecto también resalta el rol de la digitalización en la vida cotidiana, y destaca que limitar el acceso a la conectividad durante los vuelos atenta contra el derecho a la comunicación y el acceso a herramientas tecnológicas. "No se trata de un lujo, sino de una necesidad funcional de nuestro tiempo", indicó Agost Carreño.

Cuando el proyecto ingrese en la comisión correspondiente, donde comenzará su debate legislativo, aparecerá otras aristas que se enmarcan en cómo se debe financiar dicho derecho. Desde distintos sectores, ya se anticipan a estas discusiones sobre los costos de implementación, la infraestructura técnica y los posibles incentivos o subsidios estatales para facilitar su puesta en marcha.