Fuerzas aéreas en América Latina: cómo quedó Argentina tras comprar los F-16

“La compra más importante desde la vuelta de la Democracia”. Con esa frase, el ministro de Defensa, Luis Petri, definió la adquisición de los 24 cazas F-16 Fighting Falcon a la Fuerza Aérea de Dinamarca. El funcionario, uno de los de mayor perfil en la administración libertaria tiene un punto: se trata de la mayor obtención de este tipo de armamento realizada por el país en décadas.

Más allá de los diversos argumentos esgrimidos por el Ejecutivo para justificar la compra, que van desde la necesidad de fortalecer la capacidad de disuasión de las Fuerzas Armadas hasta la lucha contra el narcotráfico, un dato resalta sobre el resto: Argentina es el octavo país con mayor superficie del mundo. En ese punto se apoyó el Gobierno para defender la compra de las aeronaves ante la crítica de quienes sostenían que la situación del país no ameritaba una erogación tan grande de dinero. 

Argentina contará con una nueva flota de aviones de combate, es cierto, aunque aún las autoridades no informaron cuando estará totalmente disponible. Los reemplazantes de los antiguos Mirage III, un símbolo de la Guerra de Malvinas en 1982, permitirán mejorar la posición respecto a capacidad militar del  país en el continente, aunque la distancia frente a otras naciones continúa siendo, como mínimo, grande. 

La presencia de F-16 en el continente no es nueva. Venezuela y Chile patrullan sus cielos con este tipo de aviones desde hace tiempo. Otros países como Brasil, Colombia o México, por citar algunos casos, también cuentan con cazas supersónicos entre sus filas.