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Constructores aguardan la reactivación del IPV

Mientras en el Gobierno ponen reparos a la hora de pagar, los prestadores necesitan el dinero para seguir operando. El presidente de la CECIM, Atilio Calzetta, explicó que en marzo se retomarían las obras del IPV.

 El Ministerio de Hacienda dispuso que todo proveedor al cual se le adeude más de un millón de pesos deberá justificar su situación en la tesorería de la provincia. Sin embargo, estos trámites administrativos podrían atrasar retrasos en la prestación de obras y servicios que se encuentran al límite por los atrasos en los pagos.

Un ejemplo es el de las compañías que integran la Cámara de Empresas Constructoras Independientes de Mendoza (CECIM), a las cuales el Gobierno les debe alrededor de 270 millones de pesos por trabajos realizados en el IPV. Según el presidente de la institución, Atilio Calzetta, esto llevó a que se paralizaran los trabajos que se venían realizando.

Según manifestó Calzetta, en la Cámara que nuclea a 52 empresas constructoras de mediana dimensión el decreto del Ministerio de Hacienda llegó en medio de las negociaciones para retomar las obras en el mes de marzo. "En lo que va del 2016 cobramos el 8% de lo que se nos adeudaba", remarcó el empresario de la construcción.

"Nos hemos enterado por los medios sobre ese decreto. Todavía no entiendo bien qué es lo que van a pedir, pero imagino que es para separar la deuda pinche", explicó a MDZ.

En este sentido, remarcó que a diferencia de las grandes empresas, cuentan con limitaciones en la capacidad de financiación, lo cual sumado a la falta de pagos y el aumento de precios los han llevado a una situación complicada. Por eso, veían con buenos ojos los resultados obtenidos en las reuniones con el subsecretario de Infraestructura, Daniel Chicahuala.

"Hasta hoy estamos hablando pagos parciales de deuda y pautando reinicio de obras en marzo", anticipó Calzetta.

Según manifestó, hay empresas a las cuales se les adeudan pagos desde diciembre del 2014, mientras que a otras se les pagó hasta septiembre u octubre del 2015. El problema, es que desde entonces el precio de materiales como las cañerías aumentó un 27%, el acero un 24% y así con otros insumos.

Por el momento, en la Subsecretaría de Infraestructura confeccionan un plan de reprogramación de obras, para lo cual realizan un estudio que permita fijar cuáles trabajos son considerados como prioritarios.