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Notas
Los estudiantes podrán comprar un mínimo de 2 pasajes con el 50% de descuento
El Director de Vías y Medios de Transporte de Mendoza vino a San Rafael a dar algunas explicaciones sobre las medidas tomadas por el medio boleto estudiantil, tema que incluso generó marchas de protestas en el día de ayer en todo el país e incluso en San Rafael.
La reunión fue en Rentas del municipio y estuvo presente además del Director de Vías y Medios de Transporte de Mendoza, Diego Martínez Palau, el Delegado zona Sur Marcelo Represas, algunos concejales, miembros de la Dirección de Juventud y de Defensa del Consumidor entre otras autoridades. Palau escuchó las problemáticas y planteó las soluciones y las medidas que se están tomando de la Provincia.
El Concejal Mauricio Sat explicó que hasta ahora los alumnos tenían que comprar un mínimo de 10 pasajes, y a raíz de un decreto del Gobernador Jaque, ahora podrán comprar sólo dos. “Es importante destacar la decisión política de solucionar esto a través del diálogo en conjunto el Estado con los jóvenes que son los verdaderos beneficiados”, dijo. Las empresas deberán acatar este decreto que empezará a regir la semana que viene.
Por su parte Diego Martínez Palau contó que muchos de los puntos planteados ya estaban solucionados. Por ejemplo el mínimos de dos pasajes que deberán vender las empresas. “Hicimos un relevamiento en la zona para ver si se respetaba el medio boleto y salvo una empresa, el resto está cumpliendo con el medio boleto sin inconvenientes”, explicó.
Ayer en el reclamo que hicieron en San Rafael, los manifestantes pedían que se suprimiera el aumento del 30% de los pasajes. Al respecto Palau explicó que ese aumento no es antojadizo y que aumentos en el costo laboral lo han hecho necesario.
Se le preguntó por los semáforos que no llegan, a lo que el Director manifestó que la licitación de los semáforos corresponde a los municipios, luego de los 13 millones de pesos que distribuyó el Gobernador. En cuanto a los semáforos que andan mal o no andan, Palau explicó que dado que muchos de ellos tienen una tecnología muy antigua, no hay repuestos o tienen reparación en Buenos Aires.