Diversa percepción de las obras en el “Paseo Pellegrini”

"Me parece que esta obra es un progreso para San Rafael. Todas las ciudades importantes tienen peatonales y me parece correcto. El proyecto arquitectónico que tiene, siguiendo con el mismo criterio de la plaza va a quedar muy bien. Todos los inconvenientes que estamos teniendo eran lógicos y ya los esperábamos. Lo que pretendíamos era que quedaran transitables las veredas, mientras estén transitando y la gente pueda circular con mediana comodidad está todo bien.

El inconveniente más grande es que no dejen transitables las veredas. En muchas oportunidades no las dejan transitables. Ahora mismo hay huecos que no están tapados y es muy dificultosa la circulación, más pensando en mujeres con cochecitos o gente mayor que tiene que pasar por obstáculos realmente complicados, y también lo que lleva esto, porque el día que haya un accidentado el responsable va a ser la Municipalidad y correlativamente el frentista. Hay que evitar a toda costa todos los inconvenientes que podamos".

¿Cómo están las ventas?

"A mí particularmente no me ha afectado, o uno cree eso porque estamos con los valores del año pasado. Si hubiese sido el día del padre en vez del de la madre me podría haber dado cuenta si afectó o no. Pero uno nunca sabe, tal vez haya un 10% de los clientes que al ver tanto caos o un cliente circunstancial que no pasó por este lado y perdiste la venta, pero no lo puedo medir.

Lo que hay que lograr es transitabilidad en las veredas. Ellos tienen que romper y dejar siempre un paso seguro para un peatón, no uno lleno de piedras e ir esquivando escombros. Eso no se está respetando. Nosotros no podemos ir contra los albañiles porque en realidad ellos están haciendo su trabajo y el responsable es quien los dirige. Creo que la obra va progresando, sabemos que lo más dificultoso fue el principio porque han roto todo, entonces ahora hay que cuidar la transitabilidad, insistimos en eso nada más", expresó.

Respuesta de Ferraro

El subsecretario de Obras Públicas Ing. Enrique Ferraro (foto) dijo a Mediamza.com “tenemos un cronograma de tareas marcado en la licitación y se está cumpliendo puntualmente. La obra tiene un plazo y hay que cumplirlo”.

Ferraro también respondió a los custionamientos de algunos comerciantes por los contratiempos sufridos en las ventas para el Día de la Madre, que “el compromiso era dejar lo más limpio posible tres días antes del Día de la Madre para que los transeúntes pudieran pasar, tuvimos que mover muchos escombros y eso nos llevó un esfuerzo extra, pero estimamos que se cumplió el compromiso”. 

En contraposición a estos planteos, otros comerciantes de la misma cuadra mostraron su satisfacción con el ritmo al que marchan las obras y dijeron que si bien es cierto que han bajado las ventas, consideran que eso ha pasado en los comercios en general.

En general, y después de una ronda de consultas, la conclusión que se puede sacar es que los inquilinos dueños de los comercios, tienen una visión diversa respecto de la que tienen los propietarios de los locales, a quienes las obras benefician por la revalorización de sus locales.

Si bien los inquilinos no dejan de reconocer las ventajas de la obra, consideran que la época del año no es la más propicia para haber encarado la misma, teniendo en cuenta los beneficios estacionales para ellos. Octubre con el Día de la Madre y Diciembre son meses que marcan la tendencia del año; lo que no se vende en esas épocas, "no se vende más", según expresaron algunos que consideran que hubiera sido más propicia la realización de los trabajos desde la segunda quincena de enero y durante todo el mes de febrero, antes que ahora, según expresaron.

Sin embargo, y a pesar de estas consideraciones, prefirieron mantener un silencio al que calificaron como "prudente".

La obra les ha costado a los frentistas $3600 el metro lineal, y estiman que estará terminada el 7 de diciembre para poder inaugurar el paseo el 12. Los vehículos podrán seguir pasando pero no podrán estacionar allí.

Cuando la vieja terminal de ómnibus esté desocupada, la idea es que ese espacio se convierta en un centro comercial y que el Paseo Pellegrini vaya desde ese lugar cruzando las calles Coronel Suárez, Hipólito Yrigoyen, Chile, Belgrano hasta Alsina, frente a la Catedral donde hoy hay un espacio que pertenecía a la TAC que se transformaría en otro centro comercial. “La plaza San Martín funcionará como eje central de un paseo de compras”, explicó el Ingeniero.