Honda presenta la línea 2026 de la NC750X
La moto touring de Honda introduce novedades en diseño, sistema de frenos, tablero y nuevos materiales sustentables para el carenado.
Las dos versiones de la Honda NC750X 2026 estarán disponibles en los concesionarios a partir de noviembre.
Honda NC750X 2026
Desde el lanzamiento de su primera versión en Brasil (la NC700X 2012), la Honda NC750X ha despertado la admiración de innumerables motociclistas. Su innovador motor bicilíndrico, la agilidad del chasis y su suspensión optimizada para combinar comodidad y capacidad para afrontar todo tipo de terrenos, se combinan con un estilo aventurero.
La NC750X 2026 continúa un proceso natural de refinamiento, evidente en su nuevo diseño, el uso de materiales sostenibles y tecnologías mejoradas diseñadas para hacer la experiencia del manillar aún más placentera. El nuevo tablero y el sistema DCT mejorado para respuestas más suaves y precisas a bajas velocidades, y finalmente, la mayor seguridad de frenado gracias a la incorporación de discos delanteros dobles, demuestran la filosofía de evolución constante.
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Así es la nueva Honda NC750X 2026
La Honda NC750X 2026 presenta líneas más elegantes y minimalistas, realzadas por el parabrisas rediseñado y el grupo de faros LED. El nuevo panel de instrumentos TFT a color de 5 pulgadas presenta gráficos intuitivos, legibles incluso con luz solar directa. El asiento está ubicado a tan solo 802 mm del suelo, lo que facilita la maniobrabilidad y la accesibilidad. El tradicional compartimento para casco de 23 litros sigue siendo un sello distintivo del éxito del modelo, lo que le confiere gran practicidad y singularidad.
El motor bicilíndrico en paralelo, con cilindros inclinados 62 grados hacia adelante, entrega 8,0 HP a 6750 rpm y el par máximo es de 7,0 kgm a 4750 rpm, lo que se traduce en un excelente rendimiento a bajas y medias revoluciones con una suavidad excepcional y un bajo consumo de combustible, lo que proporciona a la NC750X una autonomía de 350 a 380 km.
El sistema de aceleración electrónica (TBW) permite gestionar el rendimiento y la entrega del motor mediante tres modos de conducción preestablecidos y dos opciones configurables por el usuario. Este sistema ajusta la entrega de potencia y el frenado motor que ofrece el Control de Par Seleccionable de Honda (HSTC).
La versión con transmisión convencional está equipada con un embrague asistido y antirrebote, que reduce la carga sobre la maneta del embrague y garantiza una conducción suave al reducir de marcha bruscamente. La versión con transmisión DCT ofrece dos modos USER configurables, además de Standard, Sport y Rain. Tanto en la Honda NC750X MT como en la versión DCT, el acelerador TBW (Throttle By Wire) no solo proporciona los modos de conducción, sino también el HSTC (Honda Selectable Torque Control) de tres niveles, que actúa como control de tracción, evitando derrapes y proporcionando mayor seguridad.
El chasis tubular de acero tipo diamante incorpora una suspensión delantera Showa Dual Bending Valve (SDBV) con 121 mm de recorrido. En la parte trasera, el monoamortiguador ajustable por resorte está acoplado a un sistema Pro-Link y ofrece 121 mm de recorrido. Otra importante novedad de la NC 750X 2026 es el sistema de frenos delantero, que se ha actualizado del disco único del modelo anterior a discos dobles de 296 mm.
La Honda NC750X 2026 estrena un sistema de frenos de disco delanteros flotantes dobles de 296 mm con pinzas axiales de dos pistones. La rueda trasera mantiene un disco de 240 mm y una pinza de un solo pistón. El sistema ABS de doble canal garantiza un frenado seguro, incluso en superficies resbaladizas o mojadas.
Las llantas de aleación de aluminio son nuevas, de 17 pulgadas y 3,50 pulgadas de ancho delante y 4,50 pulgadas detrás. Están equipadas con neumáticos 120/70 ZR17 y 160/60 ZR17, respectivamente. Además de su atractivo diseño, las nuevas llantas reducen el peso en 1,8 kg en comparación con las anteriores, compensando así el peso adicional del nuevo sistema de frenos delantero.
Cuál es el precio de la Honda NC750X 2026
Las dos versiones de esta moto estarán disponibles en los concesionarios Honda a partir de noviembre. La garantía es de tres años con kilometraje ilimitado y Honda Assistance, un servicio gratuito durante todo el período de garantía. La cobertura se extiende a Brasil, Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay. El intervalo de mantenimiento es de 6.000 kilómetros o seis meses después del primer servicio, que debe realizarse a los 1.000 kilómetros o seis meses.
El precio de venta sugerido, que no incluye envío ni seguro, es de R$56.621,00 para la Honda NC750X MT y R$61.948,00 para la Honda NC750X DCT. Las opciones de color son las siguientes:
Honda NC750X MT: Rojo perlado y negro
Honda NC750X DCT: Rojo perlado y negro