Cómo es el nuevo sedán de BYD que busca destronar al Toyota Corolla
La llegada del BYD King al mercado brasileño es un paso importante para la marca china, que con este modelo busca competir directamente con el Toyota Corolla, líder indiscutido del segmento.
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El novedoso sedán promete innovaciones tecnológicas y un diseño que difiere de los vehículos tradicionales, sumado a que se presenta como una alternativa de peso en el mercado brasileño.
Hace unas semanas, BYD decidió ampliar su línea de productos con el lanzamiento de modelos híbridos plug-in. Entre ellos destaca el King, un sedán mediano que ya llegó a Brasil, tal como lo muestran las imágenes capturadas por el medio Motor1.
El diseño del nuevo sedán incluye una parrilla con líneas plateadas, diferenciándolo de otros modelos, mientras que sus dimensiones son 4,78 metros de longitud, 1,83 metros de ancho, 1,49 metros de altura y 2,71 metros de distancia entre ejes. El baúl por otra parte, tiene 450 litros de capacidad.
En cuanto a la motorización, sedán incorpora un sistema híbrido enchufable con un motor de combustión interna de 1.5 litros y otro eléctrico, ofreciendo una potencia combinada de 204 caballos de fuerza.
A su vez, la batería, de 8,3 kWh en su versión básica y de 18,3 kWh en una versión más equipada, proporciona una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico. La marca promete una autonomía combinada de 1.200 kilómetros y un consumo de 25,6 kilómetros por litro, superando las prestaciones del sistema híbrido convencional del sedán de Toyota.
Dentro de los elementos que incluye el nuevo modelo de BYD se distinguen un panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, una central multimedia de 12,8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, control de crucero, asistente de permanencia en carril y frenos de estacionamiento electrónico, entre otras características.
El precio del BYD King en Brasil todavía es un misterio, pero todo apunta a que la marca apostará por una política de valores agresiva para posicionar a su nuevo sedán por debajo del Corolla más económico, que en Brasil se comercializa con un precio inicial de 187.790 reales.