Hyundai presentó un auto eléctrico con más de 600 HP
El Hyundai Ioniq 5 N es la culminación de todo lo que la división N ha aprendido a través de su programa de vehículos de combustión interna. Esta nueva variante ha sido presentada en el famoso festival de Goodwood que se está llevando a cabo en Inglaterra.
Este nuevo Hyundai Ioniq 5 N se basa en la plataforma global modular y eléctrica de la firma coreana y se destaca por su batería que ofrece una capacidad de 84 kWh y dos motores ubicados uno en cada eje, convirtiéndolo en un tracción integral.
El motor delantero ofrece 222 HP y el trasero unos 378 HP, dando como resultado una potencia combinada bestial de 601 HP que pueden convertirse en 641 HP con un modo “Boost”.
Con estas cifras de potencia el Hyundai Ioniq 5 N alcanza los 100 km/h en 3,4 segundos y supera los 250 km/h de velocidad máxima. Sin embargo, al igual que otros productos de la línea N, el verdadero atractivo del Ioniq 5 N no está solo en los números, sino en la manera en que transmite su potencial al conductor.
Hyundai confirma que se realizaron mejoras en la rigidez estructural del vehículo, añadiendo puntos de soldadura adicionales y también ha fortalecido la columna de dirección y ha desarrollado una función llamada N Pedal, que mejora la respuesta del acelerador y la dirección.
En cuanto a las mejoras en frenado, el Hyundai Ioniq 5 N cuenta con discos delanteros de 400 mm con pinzas de cuatro pistones, mientras que los traseros son de 360 mm. A eso hay que agregar un sistema de frenado regenerativo que por sí solo puede proporcionar una fuerza de desaceleración de 0.6 G.
El diseño exterior del Hyundai Ioniq 5 N presenta cambios significativos. Es 20 mm más bajo, 50 mm más ancho y 80 mm más largo que el modelo estándar. En la parte delantera, se destacan un nuevo spoiler y tomas de aire, mientras que en la parte posterior encontramos un difusor más generoso y una luz de freno triangular que le da un toque diferente.
Tampoco podemos dejar de lado las vistosas llantas de aluminio forjado de 21 pulgadas calzadas sobre neumáticos Pirelli P Zero de medida 275/35.
Por último, en el interior también se observan cambios notorios con respecto a los modelos tradicionales. El volante por ejemplo incorpora varios botones, la consola central cuenta con almohadillas para proteger las rodillas en curvas pronunciadas y también se distinguen los asientos deportivos de serie.
Como conclusión, el Hyundai Ioniq 5 N es un vehículo eléctrico de alta performance que ofrece una potencia impresionante, características específicas de la línea N, mejoras en la rigidez estructural y frenos con un rendimiento superior, lo que da como resultado una interesante experiencia de conducción.