Este Renault Clío se vendió a 100 mil dólares ¿Qué tiene de especial?
El Renault Clío es de los modelos más emblemáticos de todos los tiempos en la historia automotriz. Ya sea por el orígen del modelo, el lavado de cara que pensó la firma a la hora de lanzar una ofensiva de vehículos disruptivos, la narrativa deportiva que le sucedió al hatch, entre otras grandes epopeyas que involucran a esta línea que hoy en día sigue vigente.
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Para plantear los antecedentes a esta curiosa versión tenemos que remontarnos a principios de los ‘90, cuando Renault le pidió a su brazo deportivo (Renault Sport) que desarrolle un modelo para explotar al máximo las prestaciones del motor y perfeccionar el chasis.
Como resultado, en 1993 surgió el Clio-Williams. Tengamos en cuenta que por esos años, la alianza Renault-Williams en la Fórmula 1 era todo un éxito, por lo que fue una acertada decisión incluirlos en el nombre de este proyecto que vio como resultado un total de 12.100 unidades producidas.
A principios del nuevo siglo se buscó darle una vuelta de tuerca a una línea que ya tenía éxito en la competencia. Es por eso que en 2001 se presentó el Clío V6 con motor central 3.0 V6 de 230 hp y 307 Nm de torque y tracción trasera, llegando a producirse poco más de 1.500 ejemplares.
En 2003 llegó la evolución del Fase 1. El Fase 2 se convirtió en el auto compacto más potente del mundo, manteniendo el mismo motor aunque la potencia se vio incrementada a 255 hp.
Esta unidad a la venta parece haber tenido dueños muy preocupados por su conservación, ya que se presenta en un estado impecable. Originalmente perteneció a Renault UK, siendo utilizado para videos promocionales, además de participar en diferentes competencias como el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2005, entre otros.
Al ser una edición limitada, la cual se produjeron solo 1.300 unidades, este biplaza con casi 28.000 km se subastó en 90.000 libras (108.000 dólares) según publicó el sitio Collecting Cars.