Optimismo a toda prueba: triple lanzamiento de BMW Argentina

Todo en un solo día. Así es BMW, irrumpe con tres novedades en un mercado que apenas comienza a mostrar señales de mejora.

La marca alemana lanzó a nuestro país nada menos que tres modelos. Por un lado los nuevos autos Serie 1 y Serie 2, y por el otro el SUV X1 en su última generación. Veamos de qué se trata cada uno.

Serie 1

En este caso, BMW completó la gama del Serie 1 (segmento C, compacto) que se presentó en diciembre pasado con las opciones 118i Advantage y M135i xDrive MPerformance. En este caso se trata del “intermedio” de gama, el 118i SportLine.

Tiene el mismo motor que el 118i Advantage, un tres cilindros 1.5 turbonaftero de 140 cv de potencia y 220 nm de torque, con caja automática de siete velocidades (del tipo doble embrague) y tracción delantera.

El dato es que tiene una estética más deportiva que el Serie 1 entrada de gama, aunque por supuesto que no llega a las prestaciones ni potencia del tope de gama.

Así, la gama del nuevo Serie 1 queda conformada de la siguiente manera respecto a precios: 118i Advantage, 45.900 dólares; 118i Sportline, 51.800 dólares, y M135i xDrive MPerformance, 64.900 dólares. En todos los casos, la garantía de BMW es de tres años o 200 mil kilómetros.

Serie 2

En este caso, se trata de la presentación de una nueva generación. El Serie 2 Coupé LCi 2020 (segmento C, compacto), reemplaza al Serie 2 Coupé que se vendía en Argentina desde marzo del 2015.

Hay dos opciones disponibles, ambas con motor turbonaftero. El 220i  tiene un cuatro cilindros que eroga 184 cv de potencia y cuenta con 270 nm de torque, mientras que el M240i tiene seis cilindros, 340 cv de potencia y 500 nm de torque. Ambas opciones tienen caja automática de ocho velocidades con convertidor de par. La tracción es trasera.

Los precios son los siguientes: el 220i Coupé cuesta 52.800 dólares; mientras que el M240i Coupé MPerformance sale 65.900 dólares. La darantía de tres años o 200 mil kilómetros.

X1

El nuevo X1 (segmento C, compacto) es el SUV más accesible de BMW, y en este caso reemplaza al que se lanzó a la venta a principios del 2016.

El apartado mecánico indica que el X1 LCi ofrece dos motorizaciones: el sDrive18i  tiene un tres cilindros de 1.5 cc con turbo, 140 cv de potencia y 220 nm de toque, mientras que el sDrive20i  tiene un cuatro cilindros, 2.0 cc con turbo, 192 cv de potencia y 280 nm de toque. 

En ambas opciones, la caja es automática de siete marchas, con doble embrague. La tracción es delantera.

Los precios de la nueva X1 son los siguientes: X1 sDrive18i, 52.900 dólares, y X1 sDrive20i, 56.900 dólares. La garantía de tres años o 200 mil kilómetros.