Paritarias: cuáles son los gremios que consiguieron mayores aumentos

Con la inflación corriendo a un ritmo del 100% anual y sin plan antiinflacionario que pueda contener la suba de precios, la mayoría de los sectores sindicales se lanzó hace algunas semanas a buscar la revisión del acuerdo por paritarias, que en el segundo semestre del año se pautó implícitamente en torno al 60%, pensando que de esa manera los salarios "le ganarían" por unos puntos a la inflación. 

Pero, como dijera el expresidente Mauricio Macri, pasaron cosas, y los sindicalistas, hábiles negociadores al fin y al cabo, plantearon la necesidad de alinear los salarios con la evolución del índice de precios al consumidor (IPC) que mide el Indec. De acuerdo a cifras oficiales, la inflación de septiembre fue del 6,2%, una baja de ocho puntos porcentuales respecto del guarismo del mes anterior, y acumula un 83% en los últimos doce meses.

El ranking de incrementos salariales acordados en paritarias lo encabezan obreros navales con 110% de recomposición, empleados del seguro con 109,75% y aceiteros, que cerró un acuerdo en 98%, señala Matías Capilla en su cuenta de Twitter, que publica como Finanzas Argy. 

Le siguen bancarios con 94,1%, serenos de buques (94%), docentes de Salta (93%), docentes de la Ciudad de Buenos Aires (91%), perfumistas (90%), lo mismo que plásticos y estatales de la provincia de Buenos Aires, un anuncio que realizó este lunes el gobernador Axel Kicillof, mientras que madereros cerró en 88% y fideeros en 87%.

Cabe aclarar que camioneros aún no logró un acuerdo con las cámaras empresariales, Fatap y Fadeeac, pero en caso de lograr una recomposición acorde a sus pretensiones serán los trabajadores que obtengan el mayor incremento. Es que el gremio que lidera Pablo Moyano había acordado en marzo una recomposición del 31% hasta septiembre, pero para el segundo tramo entre octubre y marzo pide nada menos que 100%, con lo que la mejora llegaría a 131% en el año.

A fines de septiembre el conflicto del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) mantuvo en vilo a las tres plantas que fabrican cubiertas en el país (Bridgestone, Fate y Pirelli) y puso en duda la continuidad de la actividad en las 12 terminales automotrices, autopartistas, transporte de cargas, maquinaria agrícola, logística, y todos los sectores que de alguna manera sufren el impacto del corte en la cadena de abastecimiento de neumáticos.

El acuerdo se cerró el 30 de septiembre a las 3.40 de la madrugada, luego de cinco meses de conflicto de diversa intensidad, pero que llegó a fines de septiembre al bloqueo de plantas y una situación muy tensa, que se resolvió con un incremento salarial del 94% en el año.