En 2010 se vendieron 12,5 vehículos nuevos por hora en Mendoza
El año cerró con ventas totales por 24.715 unidades, lo que representa una suba del 31,43% en relación al 2009. Si se tiene en cuenta que en 2010 hubo 246 días hábiles y una jornada laboral tiene 8 horas, el promedio alcanza los 12,5 vehículos frente a los 9,6 de 2009. Boom de consumo pero nada de inversión.
Que la venta de vehículos cero kilómetro (0 km.) es un boom, ya no es noticia. Tampoco que año a año se vayan rompiendo las marcas históricas de producción y comercialización. Sí es noticia la intensidad con la que el sector está creciendo y el volumen que está alcanzando. Como muestra basta un dato: en Mendoza durante el 2010 se vendieron 12,5 vehículos 0 km. por hora, un promedio 30,2% superior a las 9,6 unidades también por hora comercializadas durante el 2009.
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“Ya hemos empezado el 2011 y podemos decir que el 2010 ya es historia, pero historia de la grande porque hemos podido establecer un nueva marca récord de ventas. Es el momento de reconocer a toda la cadena de valor de la actividad porque el sector ha respondido de manera eficaz y contundente a una demanda que no ha parado de crecer, prácticamente, durante los 12 meses del año”, señala Dante Álvarez, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Durante el 2010 en Mendoza se patentaron 24.715 unidades entre autos, camionetas, vehículos comerciales livianos como utilitarios y pesados como camiones o tractores. Esta cifra representa un aumento del 31,43% en relación a los 18.804 vehículos comercializados en 2009.
El crecimiento registrado en Mendoza supera la media nacional, ya que las 662.591 unidades patentadas en 2019 (un nuevo récord histórico) representan un aumento del 28,68% en comparación con todo el 2009.
“Nuestro entusiasmo no se detiene porque más allá de haber completado el mejor año de la industria automotriz percibimos que este empuje va a continuar con un mes de enero muy activo. El 2011 se vislumbra como una nueva oportunidad para seguir superándonos, tanto en autos como en motos, con un mercado cada vez más formal, maduro y sólido que estará en sintonía con el crecimiento de la economía del país”, anticipa Álvarez.
Boom de consumo
Volviendo a Mendoza, si se tiene en cuenta que las 24.715 unidades patentadas en Mendoza durante todo el 2010 se vendieron en los 246 días hábiles que tuvo el año, y que una jornada laboral promedio tiene 8 horas, esto da como resultado unas 12,5 operaciones por hora. Un promedio muy superior a las 9,6 unidades por hora que se vendieron en la provincia durante los 244 días hábiles que tuvo el 2009. Ese año el total de ventas alcanzó las 18.804 unidades, según datos de Acara.
Que los autos se han vuelto un refugio de valor en momentos en los que la inflación no deja muchas opciones para invertir, a esta altura ya es una obviedad. Pero si se analizan las cifras discriminadas por tipo de vehículos, este fenómeno habla exclusivamente de un boom de consumo antes que un proceso de crecimiento e inversión. Es que se venden más autos y camionetas pero menos camiones o tractores para trabajar.
Entre autos y vehículos comerciales livianos, durante 2010 se patentaron 23.610 unidades frente a las 17.697 de 2009, lo que da un crecimiento del 33,41% en Mendoza. Mientras que en igual período, las ventas de vehículos comerciales pesados como camiones cayeron 0,18%, ya que en 2010 se patentaron 1.105 frente a las 1.107 de 2009.
Algo muy distinto a lo que vive la media país, ya que de las 662.591 unidades patentadas en 2010, 513.917 son autos con un crecimiento del 27.45% en relación al 2009 (403.225), 121.471 son vehículos comerciales livanos, que crecieron 34,53% en un año (90.294 se patentaron en 2009) y 27.203 son comerciales pesados y otros pesados, lo que da un crecimiento del 27,2% en relación a las 21.392 unidades de este tipo patentadas en 2009, informó Acara.
Boom de consumo
Volviendo a Mendoza, si se tiene en cuenta que las 24.715 unidades patentadas en Mendoza durante todo el 2010 se vendieron en los 246 días hábiles que tuvo el año, y que una jornada laboral promedio tiene 8 horas, esto da como resultado unas 12,5 operaciones por hora. Un promedio muy superior a las 9,6 unidades por hora que se vendieron en la provincia durante los 244 días hábiles que tuvo el 2009. Ese año el total de ventas alcanzó las 18.804 unidades, según datos de Acara.
Que los autos se han vuelto un refugio de valor en momentos en los que la inflación no deja muchas opciones para invertir, a esta altura ya es una obviedad. Pero si se analizan las cifras discriminadas por tipo de vehículos, este fenómeno habla exclusivamente de un boom de consumo antes que un proceso de crecimiento e inversión. Es que se venden más autos y camionetas pero menos camiones o tractores para trabajar.
Entre autos y vehículos comerciales livianos, durante 2010 se patentaron 23.610 unidades frente a las 17.697 de 2009, lo que da un crecimiento del 33,41% en Mendoza. Mientras que en igual período, las ventas de vehículos comerciales pesados como camiones cayeron 0,18%, ya que en 2010 se patentaron 1.105 frente a las 1.107 de 2009.
Algo muy distinto a lo que vive la media país, ya que de las 662.591 unidades patentadas en 2010, 513.917 son autos con un crecimiento del 27.45% en relación al 2009 (403.225), 121.471 son vehículos comerciales livanos, que crecieron 34,53% en un año (90.294 se patentaron en 2009) y 27.203 son comerciales pesados y otros pesados, lo que da un crecimiento del 27,2% en relación a las 21.392 unidades de este tipo patentadas en 2009, informó Acara.
