La desoladora reacción de Colapinto al enterarse de la sanción que cambió por completo su carrera
El argentino recibió la noticia mientras marchaba en una posición favorable y no pudo ocultar su desconcierto ante la decisión de los comisarios.
Colapinto, perjudicado en el GP de Países Bajos.
www.francolapinto.comFranco Colapinto recibió una noticia que cambió por completo el panorama que tenía en el Gran Premio de Países Bajos. Cuando se encontraba décimo en Zandvoort, su ingeniero Stuart Barlow le comunicó que debía cumplir un drive-through por una infracción bajo banderas amarillas.
El argentino había largado desde el 14° puesto y conseguido avanzar cuatro posiciones durante las primeras vueltas. Sin embargo, la sanción lo obligó a ingresar a la calle de boxes una vez reanudada la competencia y lo hizo caer hasta el fondo del clasificador.
La penalización estuvo relacionada con una acción ocurrida antes de la bandera roja provocada por el fuerte accidente de Max Verstappen. Colapinto y Arvid Lindblad quedaron bajo investigación de los comisarios por una posible infracción bajo banderas amarillas y finalmente ambos recibieron el mismo castigo.
La frustración de Colapinto al enterarse de la sanción
La comunicación por radio entre Colapinto y su ingeniero permitió conocer la reacción del argentino en el momento exacto en que recibió la noticia. Barlow fue el encargado de informarle la decisión: “Franco, tenemos un drive-through por infringir banderas amarillas”.
La respuesta de Colapinto fue inmediata y dejó en evidencia su sorpresa: “¿Qué? ¿Estás seguro?”. Su ingeniero confirmó la sanción y le explicó que estaba relacionada con la primera largada: “Afirmativo, sí. Es por la primera largada. Vamos a cumplirla al final de esta vuelta. Así que boxes, drive-through”.
Al comprender que debía ingresar a boxes, el piloto de Alpine reaccionó con frustración: “P… madre”. Barlow intentó contenerlo y pidió que se concentrara en las vueltas que quedaban por delante: “Lo sé amigo. Intentemos concentrarnos y ver qué podemos salvar”.
Sin embargo, Colapinto seguía sin entender qué otra alternativa tenía en la situación que había generado la investigación. “¿Pero qué, qué se supone que tengo que hacer ahí? No puedo hacer nada”, cuestionó por radio. El ingeniero volvió a reconocer la dificultad del momento y le recordó que Lindblad también había sido sancionado: “Lo sé amigo. Es muy duro. Lindblad tuvo lo mismo”.
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El castigo que cambió la carrera de Franco en Zandvoort
La sanción se originó en una situación generada por el accidente de Verstappen. Después del fuerte impacto contra el muro, una rueda del Red Bull quedó sobre la pista y Yuki Tsunoda, que circulaba delante de Colapinto, tuvo que frenar al encontrarse con el elemento.
Colapinto reaccionó para evitar a Tsunoda y, durante esa maniobra, terminó superándolo mientras regían las banderas amarillas. Esa acción fue analizada posteriormente por los comisarios deportivos y derivó en el drive-through.
El contexto de la maniobra generó polémica, ya que el adelantamiento se produjo en una situación anormal, provocada por el accidente. La sanción, sin embargo, fue aplicada tanto a Colapinto como a Lindblad.
Para el argentino, el impacto deportivo fue inmediato. Había partido 14° y conseguido avanzar hasta la décima posición después de superar a Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, además de beneficiarse de los incidentes registrados en las primeras vueltas.
Tras cumplir el drive-through, Colapinto perdió las posiciones que había ganado y quedó en el fondo del clasificador. La conversación con su ingeniero refleja la decepción del piloto ante una decisión que convirtió un comienzo prometedor en una carrera cuesta arriba para Alpine.