Trabajadores denuncian un plan de privatización en Aerolíneas Argentinas
Crece la tensión en los aeropuertos del país por la posible declaración del transporte aerocomercial como una actividad esencial. Esta medida, impulsada por el Gobierno nacional, busca garantizar un mínimo de servicios durante los paros, en medio de reclamos por salarios y demoras que afectan a los usuarios. A partir de una conciliación obligatoria que frenó temporalmente las huelgas, surge también el fantasma de una eventual privatización del sector, un tema que ha vuelto a encender alarmas entre los trabajadores y gremios. Para comprender mejor la situación, Luciano Corradi, delegado de GPS, la empresa tercerizada más grande de Aerolíneas Argentinas, brindó su perspectiva en una entrevista con MDZ Radio 105.5 FM.
Corradi señaló que la crisis en los aeropuertos se ha profundizado en las últimas semanas, a raíz de los conflictos salariales y las medidas de fuerza llevadas a cabo por distintos gremios. "Hay un conflicto muy grande en los aeropuertos, que se fue profundizando estas últimas semanas. Cuando fue el paro de pilotos, le dictaron la conciliación obligatoria a los compañeros del sindicato ATEPSA, que son controladores aéreos. Hoy, si no me equivoco, también a los compañeros de Intercargo y APA", explicó.
El delegado enfatizó en que los salarios de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas, en particular los de los empleados de rampa y tráfico, están por debajo de la canasta básica. "Los compañeros que están en rampa y en tráfico, que laburan todos los días a la par nuestra, están cobrando $700 mil, $800 mil. Me encantaría que el Gobierno muestre los salarios de los trabajadores", sostuvo Corradi. A su vez, fue categórico al afirmar que el Gobierno está distorsionando la realidad salarial para atacar a los empleados del sector: "El Gobierno miente para atacar a los trabajadores. Los tripulantes tampoco tienen grandes salarios".
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La cuestión salarial es solo uno de los aspectos que Corradi denuncia. Según él, la intención del Gobierno de privatizar Aerolíneas Argentinas se evidencia en un conjunto de políticas que apuntan a debilitar la empresa. "El gobierno está intentando privatizar Aerolíneas Argentinas por otros medios. Lo que no pudo con la Ley Ómnibus ni con la Ley Bases, lo está haciendo ahora por la vía de vaciarla", aseveró.
Corradi denunció también una "campaña demonizante" contra los trabajadores aeronáuticos, que intenta responsabilizarlos por las demoras y los perjuicios ocasionados a los pasajeros durante las medidas de fuerza. "Lo que quieren evitar es la lucha. Lo que quieren evitar es el derecho democrático a huelga que tienen los trabajadores", afirmó.
En cuanto a los trabajadores tercerizados, a los que representa Corradi, la situación es aún más crítica, con despidos masivos y amenazas constantes. "Tenemos 150 despidos desde marzo hasta la fecha. Venimos denunciando una situación donde la empresa hizo públicas listas negras de futuros despidos", advirtió el delegado, refiriéndose a las acciones intimidatorias que generan un clima de terror entre los empleados.
La declaración de esencialidad del transporte aerocomercial, que está en discusión, es vista por Corradi como una maniobra para frenar las protestas y limitar el derecho a huelga. Sin embargo, asegura que los trabajadores no cesarán en sus reclamos. "Con despidos en los tercerizados, con el salario completamente por el suelo en los compañeros efectivos, con la amenaza de esencialidad, lo que quieren hacer es preparar Aerolíneas Argentinas para su privatización", aseguró.
Corradi destacó que la mayoría de los trabajadores y gran parte de la sociedad se oponen a la privatización. "Aerolíneas Argentinas es muy apoyada por gran parte de la sociedad y los trabajadores, tanto efectivos como tercerizados, prácticamente ningún trabajador quiere que se privatice", enfatizó.
Por último, el delegado de GPS reiteró la importancia de la unidad entre los trabajadores en esta lucha. "Nadie se salva solo", afirmó, llamando a los sindicatos a movilizarse para frenar el ajuste y las políticas del gobierno. "Lo que necesitamos es que las centrales sindicales salgan del letargo porque necesitamos que se convoque un gran paro nacional del conjunto de la clase obrera para enfrentar a este gobierno y el ajuste".