Nueva licencia de conducir: implementación improvisada y quejas de camioneros
La Agencia Nacional de Seguridad Vial dispuso cambios que entraron en vigencia el 18 de mayo. Sin embargo, aún persisten las dudas.
Hay reclamos de camioneros por la implementación de las licencias de conducir.
ALF PONCE MERCADO / MDZRecientemente, el Gobierno nacional por intermedio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) dispuso modificaciones para la renovación de la licencia de conducir, con la promesa de que el nuevo operativo facilite su tramitación, que pasa a ser online.
Sin embargo, la medida se oficializó con la suficiente premura para que los centros emisores municipales y los propios usuarios no entendiesen bien cómo se implementaría. De hecho, semanas después de que entraran en vigencia, aún se conservan dudas entre autoridades y conductores profesionales, como choferes de camiones de carga.
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En primer lugar, cabe destacar que Mendoza está adherida, tal y como otras 18 jurisdicciones provinciales, a la Ley 24.449. Por lo que las modificaciones tienen validez también en nuestro territorio.
En principio, no hay cambios para las licencias particulares como son las A, B y G. Se seguirán entregando en los Centros de Emisión de Licencias en caso de las nuevas. Las ampliaciones y/o renovaciones se pueden hacer online. El problema surge con las licencias de tipo profesional como son C y D.
La medida dispone que la ANSV podrá firmar convenios con las provincias para delegarles el otorgamiento de las licencias para las clases C, D, y E correspondiente al servicio de transporte de pasajeros y de carga de carácter interjurisdiccional (entre provincias). En Mendoza eso ya ocurre pero esto fue un problema de dimensiones en otras provincias donde los centros emisores no contaban con el sistema.
Los cambios en la licencia de conducir
Las licencias profesionales interjurisdiccionales siguen a cargo de la provincia y se tramitarán únicamente de manera online desde el portal web que dispuso la ANSV para tal fin. Quien la tramite tendrá que realizar los exámenes en los prestadores habilitados que se indicarán en el portal (unidades evaluadoras y prestadores médicos). En el caso de Mendoza lo brinda la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam).
Si el ciudadano cumple con todos los requerimientos, automáticamente se emitirá una Licencia Nacional Digital, la cual estará disponible para su consulta en la app MiArgentina. En caso de requerir la licencia física, podrá solicitar su impresión en cualquier Centro de Emisión de Licencias.
Las licencias profesionales de carácter jurisdiccional subclases D1, D2, D3 y E2 seguirán a cargo de los municipios.
Para los usuarios de la clase D4 (vehículos de emergencia) la provincia otorgará la licencia con carácter interjurisdiccional, pero los exámenes para su obtención serán los de una clase particular. El trámite deberá iniciarse en la web y los exámenes en el centro emisor.
Sin embargo, desde los distintos centros emisores de la provincia se advirtió sobre la falta de información previa acerca de cómo se iba a implementar, al momento de la entrada en vigencia. De hecho un funcionario en uno de los CEL más relevantes del Gran Mendoza recibió una circular de la ANSV el 18 de mayo a la tarde noche, la cual contenía las pautas de los cambios que entraron en vigencia el 19 a la madrugada.
El primer día se enteraron que no iban a ingresar más trámites de licencias tipo C. Las mismas comienzan directamente en el link dispuesto por la Nación y siguen en Aprocam para la implementación del examen.
El transporte de pasajeros (categoría D) iba a correr por la misma vía pero hubo acuerdo para que se mantengan hasta la B3 (excluyendo emergencias) en los centros emisores y no en Aprocam.
Entonces, C1, C2 y C3 (camión), E1 (camión con remolque) y D4 (emergencias) están a cargo de la provincia. Se inicia por el link de la ANSV y son administrados por Aprocam en cuanto a la evaluación teórica, práctica y capacitaciones. La evaluación médica en Mendoza se implementa en otros centros subcontratados aprobados por ANSV que son los siguientes: Atender Salud Medicina Laboral (Ciudad de Mendoza), Cormede Medicina Laboral (San Martín), Obra Social de Conductores de Camiones (Guaymallén) y Urbana Médica (San Rafael).
Otro punto en duda es la documentación que debe presentar quien emitió la licencia digital y quiere recibirla impresa. Un centro emisor sugiere la exigencia del turno, abono del boleto municipal, fotocopia del documento y multas regularizadas. Pero tuvo que consultar a la ANSV sobre qué documentación debe tener el legajo de esa persona.
Lógicamente, los camioneros no quedaron exentos de las quejas por la implementación. De hecho, algunos directamente se quejaron por el colapso del link dispuesto para iniciar el trámite, que provocó de inmediato una dificultad para renovar, ante la proximidad del vencimiento.
Pero no es el problema mayor. Las quejas más vehementes de los camioneros de la provincia, nucleados en la Asociación Civil de Camioneros Unidos de Mendoza, tienen que ver con el “monopolio” de Aprocam, cuyo trámite cuesta alrededor de 135 mil pesos para aquellos choferes que buscan renovar su licencia y casi el doble para aquellos que lo emiten por primera vez.
Además, es obligatoria una charla que ofrece la asociación y según los usuarios “no tiene sentido”. También se quejaron por las clínicas anteriormente mencionadas, las cuales están “marcadas”, según ellos.
Sugieren que ante la dinámica desreguladora de la medida, la normativa permita la autorización de más centros para generar competencia y abaratar costos.