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Notas
El gobierno llamó a las empresas y les pidió que levanten las restricciones
Dada la falta de subsidios por parte del Estado a las empresas de transporte de pasajeros habían decidido una baja del 25% en las frecuencias de viajes dentro de la provincia, como medida de protesta. A úlitmo momento, el gobierno llamó a las empresas y les prometió solucionar la situación la semana entrante.
Las empresas de micros Cata Ltda, Iselin S.A, y Buttini Hnos. habían anunciado esta mañana la decisión de disminuir las frecuencias entre Mendoza, San Rafael y Malargüe. La decisión empresarial se debe a que el Gobierno todavía no ha resuelto "una suba de tarifas acorde al incremento de costos que sufrieron las empresas".
La restricción debía comenzar a partir de hoy y comprometería a muchos usuarios que por motivos laborales deben utilizar los usos horarios suspendidos.
Las tarifas fueron fijadas en el año 2007 y luego en el año 2009 hubo una modificación por Decreto que autorizaba un incremento del 30% a las mismas.
Este incremento del 30% no se condice según los empresarios "con los costos que las empresas hoy tienen, ya que en ese período se tuvo que absorber los aumentos salariales y de combustibles que fueron sensiblemente superiores".
Atentos a este defasaje, los empresarios reconocieron que "en esta condiciones se hace inevitable suspender algunos servicios, porque no se sostiene la rentabilidad del negocio".
Desde la Dirección de Tránsito y Transporte de Mendoza, su Delegado Marcelo Represas explicó a Mediamza que esa había sido una medida sin comunicación formal en general en toda la provincia. Responde a la tardanza en la llegada de subsidios nacionales. Pero al tratarse de un servicio público que el Estado brinda a través de las concesiones, es ilegal lo que intentaban hacer las empresas ya que se trata de un incumplimiento contractual, según explicó el funcionario.
“Hoy por hoy la reducción de frecuencias que estamos observando es ilegítima porque va en contra de la normativa vigente. Se está haciendo un relevamiento para sancionar a las empresas y para obligarlas a que presten el servicio”, dijo el Delegado.
Los horarios que serían cancelados a partir del 23 de julio eran los siguientes:
ISELIN:
Desde San Rafael: Desde Mendoza:
04:30 Hs. 08:45 Hs.
06:15 Hs. 17:00 Hs.
CATA:
Desde Gral Al vear Pasa p/San Rafael
17:30 Hs. 19:30 Hs
06:30 Hs. 08:00 Hs
Desde Mendoza Pasa p/San Rafael
07:30 Hs. 10:50 Hs.
16:00 Hs. 19:30Hs.
BUTTINI:
Desde San Rafael: Desde Mendoza
08:30 Hs. 12:30 Hs.
17:10 Hs. 15:00 Hs.
Desde la Dirección de Tránsito y Transporte de Mendoza, su Delegado Marcelo Represas explicó a Mediamza que esa había sido una medida sin comunicación formal en general en toda la provincia. Responde a la tardanza en la llegada de subsidios nacionales. Pero al tratarse de un servicio público que el Estado brinda a través de las concesiones, es ilegal lo que intentaban hacer las empresas ya que se trata de un incumplimiento contractual, según explicó el funcionario.
“Hoy por hoy la reducción de frecuencias que estamos observando es ilegítima porque va en contra de la normativa vigente. Se está haciendo un relevamiento para sancionar a las empresas y para obligarlas a que presten el servicio”, dijo el Delegado.
Los horarios que serían cancelados a partir del 23 de julio eran los siguientes:
ISELIN:
Desde San Rafael: Desde Mendoza:
04:30 Hs. 08:45 Hs.
06:15 Hs. 17:00 Hs.
CATA:
Desde Gral Al vear Pasa p/San Rafael
17:30 Hs. 19:30 Hs
06:30 Hs. 08:00 Hs
Desde Mendoza Pasa p/San Rafael
07:30 Hs. 10:50 Hs.
16:00 Hs. 19:30Hs.
BUTTINI:
Desde San Rafael: Desde Mendoza
08:30 Hs. 12:30 Hs.
17:10 Hs. 15:00 Hs.
Pero poco después del mediodía, las empresas recibieron un llamado del gobierno para reunirse y analizar la posibilidad de encontrar una solución para el conflicto la semana entrante.
Según informaron, los empresarios se avinieron a la propuesta del gobierno y decidieron levantar las restricciones hasta escuchar la propuesta gubernamental.