Notas
Junín busca mejorar y ordenar su tránsito vehicular
Es debido al incremento de tránsito que ha sufrido el departamento en el último tiempo. Es distrito de Philips también trabaja en la misma temática, además de la prevención de accidentes.
Pensando en la prevención de accidentes y en el control del tránsito vehicular, la Municipalidad de Junín emprendió la construcción de un cordón central sobre Avenida Mitre, entre calles Nicolás Videla y Avellaneda.
El mismo está ubicado frente a la estación de GNC Milenium, zona donde se incrementó el tránsito vehicular y donde estacionar se volvió una complicación.
Con la idea de evitar que los autos se estacionen frente a la GNC, sobre el sector norte de la avenida, se está construyendo un cordón lateral que tendrá 76 metros de largo.
A partir de ello, el acceso para cargar combustible sólo podrá ser llegando por calle Nicolás Videla (donde funciona un semáforo), evitando que los autos realicen maniobras peligrosas para poder acceder a la playa de carga.
La construcción de ambos cordones está siendo realizada con mano de obra municipal y se calcula que en una semana estará en condiciones.
Philipps también trabaja en la prevención de accidentes
Siguiendo con la prevención de accidentes de tránsito en el departamento de Junín, se realizó la construcción de un cantero central en los dos extremos del distrito de Philipps.
Ésta obra se realizó con presupuesto participativo y se llamó a empresas privadas para su licitación.
La construcción se realizó en cinco etapas, a lo largo de 260 metros de cantero central, donde se colocaron palmeras y se realizó la forestación completa del mismo.
Dicha obra fue terminada hace poco más de un mes, cambiando la imagen del distrito y reduciendo la velocidad de los autos que, diariamente, por allí transitan.
Philipps también trabaja en la prevención de accidentes
Siguiendo con la prevención de accidentes de tránsito en el departamento de Junín, se realizó la construcción de un cantero central en los dos extremos del distrito de Philipps.
Ésta obra se realizó con presupuesto participativo y se llamó a empresas privadas para su licitación.
La construcción se realizó en cinco etapas, a lo largo de 260 metros de cantero central, donde se colocaron palmeras y se realizó la forestación completa del mismo.
Dicha obra fue terminada hace poco más de un mes, cambiando la imagen del distrito y reduciendo la velocidad de los autos que, diariamente, por allí transitan.